E46 M54 Démarrages difficiles à chaud, callage et manque de couple
Publié : lun. 11 oct. 2010 13:09
Bonjour a tous...
Je me présente... Didier, propriétaire d'une E46 coupé 330ci de 2001 (moteur M54).
Enchanté de cette auto et de son moteur particulièrement agréable.
Achetée d'occasion à 60000 kms, elle je n'ai jamais eu de problème particulier jusqu'à ces derniers jours, hormis les traditionnels soucis de joints de porte qui se décollent, la résistance de ventilateur de chauffage qui lâche... et les silent blocks de trains avant qui s'usent prématurément.
Que du classique donc, mais qui ne m'a pas pour autant lassé de cette auto.
Mais plus récemment, je me trouve confronté à un truc qui me chiffonne. J'ai cherché un peu partout sur la toile... et j'ai trouvé différentes solutions a mon problème.
Alors j'aurais aimé que quelqu'un me permette d'affiner un peu les choses...
Globalement, à froid, l'auto démarre très bien.
A chaud... et de façon aléatoire, le démarrage s'avère plus difficile... Il faut que j'insiste plusieurs seconde avant qu'elle ne démarre.
Dans ces cas la, la voiture n'a pas tous ses chevaux, elle est plus molle, moins coupleuse... moins véloce pour prendre ses tours et a la fâcheuse tendance à caler lors des arrêts aux feux notamment.
Cela dit, lors de longs trajets sur autoroute, alors qu'elle fonctionne parfaitement et qu'elle a bien démarré le matin a froid, il arrive qu'elle cale lors d'un arrêt, par exemple au péage... et alors le redémarrage devient a nouveau pénible...
Je précise que jamais le voyant moteur ne s'est allumé...
J'ai pu lire, ici et là, des problèmes de sonde lambda, de débitmètre, de capteur aac d'échappement ou d'admission, de capteur pmh de vilebrequin...
Voila, si quelqu'un peut me permettre de m'éclairer davantage, je lui en serai vraiment reconnaissant...
Merci d'avance... et particulièrement à Darkgiver dont le nom revient très souvent et dont la connaissance de ces autos ne fait aucun doute.
Et merci à lui d'avoir crée ce forum.
Cordialement.
Je me présente... Didier, propriétaire d'une E46 coupé 330ci de 2001 (moteur M54).
Enchanté de cette auto et de son moteur particulièrement agréable.
Achetée d'occasion à 60000 kms, elle je n'ai jamais eu de problème particulier jusqu'à ces derniers jours, hormis les traditionnels soucis de joints de porte qui se décollent, la résistance de ventilateur de chauffage qui lâche... et les silent blocks de trains avant qui s'usent prématurément.
Que du classique donc, mais qui ne m'a pas pour autant lassé de cette auto.
Mais plus récemment, je me trouve confronté à un truc qui me chiffonne. J'ai cherché un peu partout sur la toile... et j'ai trouvé différentes solutions a mon problème.
Alors j'aurais aimé que quelqu'un me permette d'affiner un peu les choses...
Globalement, à froid, l'auto démarre très bien.
A chaud... et de façon aléatoire, le démarrage s'avère plus difficile... Il faut que j'insiste plusieurs seconde avant qu'elle ne démarre.
Dans ces cas la, la voiture n'a pas tous ses chevaux, elle est plus molle, moins coupleuse... moins véloce pour prendre ses tours et a la fâcheuse tendance à caler lors des arrêts aux feux notamment.
Cela dit, lors de longs trajets sur autoroute, alors qu'elle fonctionne parfaitement et qu'elle a bien démarré le matin a froid, il arrive qu'elle cale lors d'un arrêt, par exemple au péage... et alors le redémarrage devient a nouveau pénible...
Je précise que jamais le voyant moteur ne s'est allumé...
J'ai pu lire, ici et là, des problèmes de sonde lambda, de débitmètre, de capteur aac d'échappement ou d'admission, de capteur pmh de vilebrequin...
Voila, si quelqu'un peut me permettre de m'éclairer davantage, je lui en serai vraiment reconnaissant...
Merci d'avance... et particulièrement à Darkgiver dont le nom revient très souvent et dont la connaissance de ces autos ne fait aucun doute.
Et merci à lui d'avoir crée ce forum.
Cordialement.
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