Bonjour à tous
Publié : mar. 5 oct. 2010 01:46
Bonjour à tous,
Une petit présentation s'impose : je suis actuellement en école d'ingénieur, j'habite sur Paris (pas très pratique pour bricoler...) et je suis l'heureux possesseur d'une 316i e36 de 1991 qui vient d'atteindre les 240 000km sans trop de problèmes. C'est pas le plus gros moulin mais ça le fait quand même pour une première voiture.
Je suis arrivé chez bm par une logique un peu étrange. J'avais un budget assez restreint, et je me suis dit qu'une petite e36 me donnerait le meilleur rapport qualité/prix imaginable (et un peu plus de style qu'une twingo), alors je me suis lancé ! Mais bon, maintenant j'ai complètement craqué : j'ai passé l'été à bricoler la titine grâce à l'incroyable RTA de M. Gyver et ça ne fait que commencer.
Mon niveau en méca auto est loin d'être au top, je ne vais donc pas poster des conseils tout de suite... Mais un jour j'espère
Une petit présentation s'impose : je suis actuellement en école d'ingénieur, j'habite sur Paris (pas très pratique pour bricoler...) et je suis l'heureux possesseur d'une 316i e36 de 1991 qui vient d'atteindre les 240 000km sans trop de problèmes. C'est pas le plus gros moulin mais ça le fait quand même pour une première voiture.
Je suis arrivé chez bm par une logique un peu étrange. J'avais un budget assez restreint, et je me suis dit qu'une petite e36 me donnerait le meilleur rapport qualité/prix imaginable (et un peu plus de style qu'une twingo), alors je me suis lancé ! Mais bon, maintenant j'ai complètement craqué : j'ai passé l'été à bricoler la titine grâce à l'incroyable RTA de M. Gyver et ça ne fait que commencer.
Mon niveau en méca auto est loin d'être au top, je ne vais donc pas poster des conseils tout de suite... Mais un jour j'espère