Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour tout le monde
J'ai une E39 de 2002 avec 389000km que j'ai acheté en panne il y a maintenant un an. La panne n'était qu'un soucis d'alternateur que j'ai fait reparé. Elle a très bien fonctionné jusque là malgré des petits soucis au niveau de la fermeture centralisée, dû certainement a un défaut d'étanchéité ( moquette humide et condensation au dessus de la batterie). J'ai recollé l'isolant des portes et les moquettes sont maintenant sèches mise a part côté passager ou de l'eau coule entre la porte et la planche de bord. Un problème non résolu à ce jour malgré un changement de pare brise et son joint ainsi que la condensation dans le compartiment ou il y a la batterie .
J'ai eu ensuite de léger souci de démarrage à froid , qui ne m'empêchait pas de démarrer mais ce n'était plus au quart de tour, il fallait que j'insiste un peu. J'ai donc changé les bougies de préchauffage...et forcément une à péter... Elle est donc rester un moment sans rouler, j'ai essayer les extracteurs de bougies mais j'ai fait plus de connerie qu'autre chose. J'ai fini par trouver un spécialiste qui a réussi à me l'extraire. Une fois que c'était fait jme suis précipité a remettre le cache culbuteur et la démarrer mais elle n'a jamais voulu démarrer. J'ai penser a de l'eau dans le réservoir, mais j'ai quand même vérifier l'alimentation des bougies. Et là rien, j'ai changer de boîtier de préchauffage et toujours rien. Je pense donc à un fusible mais lequel ? Et c'est là que j'ai besoin de votre aide
Désolé pour le pavé mais au moins vous savez l'historique du véhicule

Salut,

Merci de te présenter ici

Chaque problème a son sujet et chaque sujet va dans une section

Le problème d'étanchéité va en carrosserie
Peut-être un début de réponse ici

L'alimentation des bougies de préchauffage, c'est de l'électricité
Est-ce que tu as le plan des fusibles dans le logement de la boite à gant

Sujet déplacé en section Electricité

Salut,
Ok jte remercie, oui dans un premier temps j'aimerais déjà savoir pourquoi je n'ai plus de jus au niveau des bougies de préchauffage. C'est en allemand mais voici le plan des fusibles

Et en français

J'ai aussi ça dans le coffre

Visiblement, ce n'est pas dans la boite à gant

Si tu as un multimètre, essaie de tester ceux de l'aile arrière droite

Pas de soucis a ce niveau j'ai bien de la continuité dans chaque fusible