Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à vous, voilà j'ai acheté une BMW série 1 118 i année 2009,143c avec 116582 km, et elle cale souvent en première et marche arrière en lâchant l embrayage.
En ville ça va elle roule normalement, mais des que je vais rouler plus vite le pommeau vitesse se met à vibrer et elle n avance vraiment plus et quelle que minutes après elle roule bien. Véhicule qui vient d Allemagne très bien entretenue et carnet toujours à jour. Le vendeur a passé un coup de valise et me dit qu'il faut mettre du liquide moly dans le réservoir car c'est le catalyseur et rouler sur autoroute mais toujours pareil.
J'ai fais entervenir un professionnel qui travaille à l injection hydrogène +valise et il a roulé sur autoroute c'est lui le pro. (450 euros).
Relevé de la valise, injecteurs et bobines, mais ça fait deux mois que je galère de plus takata à changer, mais bmw Metz doit revenir vers moi et nous sommes en juillet.
Le soucis est que si je roule d autres pièces peuvent s endommager et en cas d accident je n aurais plus de tronche avec cette air bague que faire svp ? Je suis déçu de BMW à qui je faisais confiance. Merci de me renseigner svp avant que je la casse dans le mur car c'est vraiment un gros stress. Bonne journée à vous . david54

Salut,

Pour commencer, merci de te présenter ici

Concernant ton airbag, je penses que tu es tombé sur un vendeur indélicat car il y a bien longtemps que le problème d'airbag

aurait du être réglé si la voiture a bien été entretenu dans le réseau

Salut Manu, présentation faite désolé mais je suis pas trop internet, mais la je n ai pas trop eu le choix par rapport à cette BMW série 1 118 i année 2009,143c avec 11600 km que j'ai acheté dans un petit garage mandataire qui m avait dit pour le takata et de prendre rendez-vous chez BMW Metz qui me font tourner en rond et qu ils reviendront vers moi, j'ai envoyé des mails en Allemagne, Strasbourg, Luxembourg, Metz et j'ai payé un spécialiste qui travaille à l injection d hydrogène (450 euros), car d après le vendeur c'est le catalyseur, mais après tout ça c'est toujours pareil, elle cale en marche avant et arrière en lâchant l embrayage à chaud comme à froid, en ville elle roule bien, mais hors agglo elle roule bien et d un coup une vraie dedeuche mais jamais de voyant ne s allume biensur. Ça fait bientôt trois mois que je tourne en rond mais la je m arrache les cheveux même si je suis rasé, et après le diagnostic du spécialiste défaut des injecteurs et de leurs bobines. Donc voilà déçu des voitures françaises et déçu des allemandes aussi, mais j'ai besoin de ma voiture pour aller voir ma fille qui vit chez sa maman donc histoire de fou vraiment en France. Cordialement. david54

Salut,

Il serait bien de connaitre les codes et défauts relevés.