Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

Pourriez vous svp rajouter ce VIN à mon profil: Nouveau VIN: 0N49025.

Je reviens parmi vous après une longue absence sans problème mécanique

Je fais appel à votre expertise par rapport à la casse de mon vilebrequin sur un X6 M50.
Le coussinet de bielle n5 a tourné autour du vilebrequin et l'a marqué profondément. je suis aller voir un expert de rectification qui m'a dit que c'est mort. la cote étant à 0,50, la cicatrice dépassé les 0,50.
quelques photos des dégâts:





La bielle N°5 est aussi hors service à changer.

je pense que la cause est un manque de lubrification (huile). sachant que toutes les révisions ont été faites à temps chez BM qui refuse de reconnaitre le manque de fiabilité de ce moteur.

bref je cherche à tout remplacer par du neuf mais pas de chez bm. la facture est très salée
je trouve des pièces similaires sur Ebay mais j'ignore la qualité de ces pièces:

https://www.ebay.fr/itm/297051248446?_s ... BM7tPD_8Jn

Avez vous des conseils à me donner svp?

Merci

Salut,

Je me permets de faire un lien avec une chaine YT que je suis ChocoCars qui effectue une remise en état d'un N57.
Lui aussi à une bielle qui a dégagé et son hypothèse concerne le fait que le retour du/des turbo(s) rejette l'huile directement sur la bielle ce qui la fait énormément chauffer. Peux tu me confirmer que le retour d'huile arrive sur cette bielle ?

Concernant l'approvisionnement des pièces moteurs, j'en ai aucune idée désolé.

Bon courage,
Guillaume

j'ai regardé la vidéo YT et honnêtement je ne crois pas trop à cette histoire de retour d'huile sur la bielle. pour moi c'est un manque d'huile en bas du moteur lié à une quantité de huile globale insuffisante. après ça pourrait être un problème de retour / viscosité: plus il fait chaud, plus l'huile est liquide. du coup la bielle 5 tourne autour du vilebrequin sans trop de matière lubrifiante.

concernant les pièces ça me tente d'acheter un kit de réparation complet sur ebay mais ça me fait peur également de refaire le taf après quelque km.
après rien ne garanti non plus que les pièces BMW ne viennent pas de ces usines... pas cher

@+
Samy

RE,

tu peux aussi trouver un bas moteur propre et récupérer les pièces