Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello,
bon j'ai toujours un problème de détection de marche arrière.

Identification : E39 525 D 2001 (DDE4)
Type Key : DL91
Boite : manuelle

Symptômes :
le LCM ou un autre module reçoit (ou invente) l'info que la marche arrière est enclenchée. Donc allumage des feux de recul et PDC s'active.
C'est aléatoire mais ca arrive toujours, je vois que la marche arrière s'active se désactive d'une manière aléatoire et irrégulière.

Infos :
Même sans capteur le signal apparait

Réparation:
Capteur de boite neuf
Cablage du capteur vers DDE neuf (masse (brun) + signal (blanc.violet))
Masse arrière OK
Cable dans le hayon refaits
2 LCM testés et recodés via BMW Scanner
Faisceau entre ampoules de recul et LCM neuf

bref je sèche un peu, merci pour votre aide.

Tu as regardé au niveau de tes platines de feux , voir si tu n'avais pas un faux contact ou problème de masse ??

Salut,
testé aujourd'hui même sans les feux connectés elle se croit en marche arrière donc non pas de problème de platine de feu.

RE,

Tu as contrôlé les fils de masse dans le coffre je suppose ??

Tu n'aurai pas un fil de masse ,feu de recul commun avec un autre fil de masse ,qui lui serait en défaut et allumerai aussi les feux de reculs

J’ai regardé en effet mais pour être clair, j’ai pas suivi tous les fils de toutes les masses cm par cm. Les point de jonction sont saints.

Est-ce que je peux essayer de mesurer sur les masses si un moment j’ai un voltage qui arrive en mettant le moins sur une batterie par exemple?

RE,

Si tu as un voltage qui arrive où ??

Quand tu dis :

Tu n'aurai pas un fil de masse ,feu de recul commun avec un autre fil de masse ,qui lui serait en défaut et allumerai aussi les feux de reculs.

Comment est ce que peux contrôler toutes ces masses ?

RE,



Avec une lampe témoin

Tu as regardé tes fils dans les soufflets à côté des compas de fermeture du coffre, si tu n'avais pas un fil abimé