Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut tout le monde ! J’espère que ça va

Sur ma grand mère j’ai un p’tit soucis, j’ai une fuite moyenne d’huile une fois que j’ai roulé (si je ne touche pas à la voiture elle ne fuit pas, c’est vraiment dès que j’ai roulé et donc une fois à chaud)

J’ai déjà changé joint de cache culbu
Vérifié sous le support de filtre à huile
Sous la pompe à vide
La jauge j’ai l’impression que ça ne fuit pas
Sous la pompe à injection pas de fuite

J’ai bien peur que sa soit plus pénible comme le joint de carter d’huile ou le cache distri …

Salut,

Un bon nettoyage et une inspection minutieuse apporteront une réponse.
Mais si carter inférieur ou distri... y a du taf en vu !!

Salut !

J’avais déjà nettoyé tout ça sur un pont ect… j’ai pas réussi à déterminer précisément d’où sa vient…

Si jamais c’était le joint de carter, c’est possible de le faire sans sortir le moteur ?

Pour le cache distri il me semble qu’il faut déculasser …

Si tu as des fuites c'est peut-être aussi que ton filtre de reniflard , n'a jamais été nettoyé

Nettoyé de fond en comble quand j’ai fais le joint de cache culbu !!

RE,



Fais chauffer et regardes d"où ça peut venir , difficile de te dire comme ça

Je vais essayer de faire ça, faut que je la fasse tourner sans rouler j’imagine ?

Sinon pour anticiper, sortir le carter d’huile c’est galère il me semble ?

Re,

oui, il ne sort pas comme ça

1/ soulever le moteur

2/ baisser le berceau

Woaw effectivement...

à ce moment là autant enlever le moteur

RE,

Non pas forcément

Oui mais bon, sa se trouve c'est même pas le carter, alors je me serais embêté "pour rien"

RE,

D"où l'intéret de faire un bon nettoyage ,afin de localiser au mieux la fuite

Ok je vais faire ce que je peux !!!

Bonjour tout le monde ! Désolé pour la réponse (très) tardive, j'étais en mission sur les mer du monde...

Cependant mes vacances m'ont permit de bosser sérieusement sur cette fuite en suivant vos conseils.

La fuite venait de 2 endroits:
-Le cache distribution, fuite très légère. Au vu de la complexité pour changer ce joint. j'ai effectué une petite réparation à la patte a joint. Plutot propre et sa ne fuit plus !

-Le tube de jauge a huile. Eh oui c'est une fuite connue visiblement, mais je n'arrivais pas a voir que sa venait d'ici. Changé le joint torique (taille: 14mmn intérieur x 3mm d'épaisseur) REF 11437794698

Et après plusieurs centaines de km. Plus rien !

Merci pour votre aide et a bientôt

RE,

Merci de nous avoir tenu au courant