[E87 N45 Pr12/06] Klong + vibration qui augmente avec la vitesse
Publié : sam. 24 mai 2025 07:53
Bonjour, je vous écris désespéré en espérant que quelqu’un puisse me donner des pistes pertinentes.
BMW E87 116i phase 1 (12/2006).
Je ressens des vibrations. C’est atrocement énervant. Quand j’accélère à l’arrêt j’entends d’ailleurs un « klong » métallique qui semble venir de sous la voiture. Idem quand j’accélère au départ en première, et un bref instant après le passage en deuxième. Inexistant quand je passe en 3ème. En roulant, des vibrations insupportable. Elles semblent varier avec la vitesse. Plus je roule vite, plus c’est fort. Quand j’accélère je le ressens vraiment dans le pédalier. Et énormément dans la poignée de porte quand je la saisi (ou que mon coude est simplement posé sur mon accoudoir côté portière). Dans les sièges aussi. Et surtout dans le volant. Oui oui, ça fait BEAUCOUP d’endroits. Je deviens fou. D’ailleurs quand je démarre à froid après une période d’immobilisation prolongée (1 nuit…) il y a un bruit bizarre d’un truc métallique qui racle, mais genre c’est très aigu. C’est pas forcément cyclique. C’est plutôt un son continu mais qui s’atténue pendant une demi seconde avant de revenir pour 4 secondes en boucle. Il ne disparaît pas après une période donnée, mais après que je fasse mes premiers tours de roues (environ 200m). J’avoue que je suis perdu, je ressens même des vibrations quand j’accélère au point mort à l’arrêt.
Je ne sais plus où donner de la tête.
Ont été changé récemment (<20 000km)
- Disque plaquette AV/AR BREMBO
- Tirants de chasse, amortisseurs arrières OEM
- 4 roues intégrales (alu) avec géométrie complète.
- Kit embrayage volant moteur VALÉO
- Supports moteur D/G OEM
- Supports boite OEM
Le véhicule a un consommation négligeable en huile (je ne fais jamais d’appoint entre les vidanges), consommation moyenne carburant 7,6L/100km, aucune fuite de liquide de refroidissement.
Merci d’avance.
BMW E87 116i phase 1 (12/2006).
Je ressens des vibrations. C’est atrocement énervant. Quand j’accélère à l’arrêt j’entends d’ailleurs un « klong » métallique qui semble venir de sous la voiture. Idem quand j’accélère au départ en première, et un bref instant après le passage en deuxième. Inexistant quand je passe en 3ème. En roulant, des vibrations insupportable. Elles semblent varier avec la vitesse. Plus je roule vite, plus c’est fort. Quand j’accélère je le ressens vraiment dans le pédalier. Et énormément dans la poignée de porte quand je la saisi (ou que mon coude est simplement posé sur mon accoudoir côté portière). Dans les sièges aussi. Et surtout dans le volant. Oui oui, ça fait BEAUCOUP d’endroits. Je deviens fou. D’ailleurs quand je démarre à froid après une période d’immobilisation prolongée (1 nuit…) il y a un bruit bizarre d’un truc métallique qui racle, mais genre c’est très aigu. C’est pas forcément cyclique. C’est plutôt un son continu mais qui s’atténue pendant une demi seconde avant de revenir pour 4 secondes en boucle. Il ne disparaît pas après une période donnée, mais après que je fasse mes premiers tours de roues (environ 200m). J’avoue que je suis perdu, je ressens même des vibrations quand j’accélère au point mort à l’arrêt.
Je ne sais plus où donner de la tête.
Ont été changé récemment (<20 000km)
- Disque plaquette AV/AR BREMBO
- Tirants de chasse, amortisseurs arrières OEM
- 4 roues intégrales (alu) avec géométrie complète.
- Kit embrayage volant moteur VALÉO
- Supports moteur D/G OEM
- Supports boite OEM
Le véhicule a un consommation négligeable en huile (je ne fais jamais d’appoint entre les vidanges), consommation moyenne carburant 7,6L/100km, aucune fuite de liquide de refroidissement.
Merci d’avance.
