Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si c'était déjà arrivé à quelqu'un du forum, d'avoir le DSC qui se déclenche en virage alors qu'il n'y a aucune perte de grip (en 3ème sur brettelle d'autoroute par exemple. Ce qui se traduit par le voyant DSC orange qui clignote et des coupures à l'injection.

C'est arrivé du jour en lendemain (pas eu de changement de pneus ou quoi), la pression dans chaque train de pneu est identique, aucun défaut à la valise BMW et capteur d'angle de braquage bien calibré. Je suis monté en Michelin Primacy 3 30% d'usure.

Donc je ne sais pas vers quoi me tourner maintenant

Si jamais quelqu'un a déjà eu le soucis avant je suis preneur d'infos

Salut,

Le capteur d'angle est bien calibré avec le volant droit. Mais volant droit, est ce que la voiture va tout droit ou elle tire à droite ou gauche ?
Pas eu de choc , au niveau du train avant, qui aurait pu fausser la géométrie ?
Regarde également les capteurs de roue, vois l'info de vitesse qu'ils donnent.
Le temps que tu seras dans les données en temps réel, vérifie les capteurs d'accélération et lacets, peut être regroupés en un seul... capteur DSC
Côté suspension, tout est ok ?

Hello,

Volant droit elle tire un peu a droite mais elle l'a toujours fait depuis que je l'ai et je n'avais pas de déclenchement du DSC. Aucun choc.
J'attend d'avoir le temps pour prendre des logs des capteurs ABS