Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, et merci d'avance de toute aide que vous voudrez bien m'apporter.

Ma E46 330d touring de 2002 ne démarre plus.
la pompe se lance, tout semble ok mais quand je finis de tourner la clé le démarreur ne se lance pas, même pas un clac.

un garagiste a résussi à faire tourner le démarreur en faisant contact au niveau du démarreur mais la voiture n'a pas démarré pour autant.

le diagnostique avec un odb chinois et delphi me donne : 1DF5 anti-démarrage codé

Je n'ai qu'une clé et ne peut donc tester avec une autre, pas de rdv dispo chez bmw avant mars

Est-il possible que cela provienne de ma clé ? (la centralisation est ok)
Que puis-je espérer faire par moi même ?

Merci d'avance

Il te faudrait INPA pour refaire une synchro DDE/EWS

Petit update j'ai réussi à la redémarrer avec la deuxième clé que j'ai fini par retrouver.

Mais fait bizarre, j'ai toujours le code erreur 1DF5 anti-démarrage codé et de plus ça ne démarre qu'en mettant la clé dans un sens, pas dans l'autre

est-ce qu'il est possible de complètement shunter cet antidémarrage ? sur une voiture qui a 300000km et 20 ans ça ne me dérangerait pas plus que çà....

Re,

Tu as enlevé le défaut avec une valise ??? et il revient ??

Retirer l'EWS dépasse mes compétence

Valise c'est un bien grand mot.
un câble usb aliexpress et delphi en soft.

et oui le défaut revient alors que ça démarre (presque à chaque fois mais pas toutes ???) avec ma vieille clé.

C'est l'aspect aléatoire du démarrage qui m'inquiète le capteur est dans le neiman si j'ai bien compris ?

MErci

Re,

Il faut peut être simplement re synchroniser les clés

c'est quelle type de clé ??

ce sont des télécommande radio type 2 celles à 3 boutons en losange

RE,

Celle ci ??

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... idmenu=434

Oui,
j'en ai commandé une nouvelle en concession hier mais pas sur que ce soit uniquement la clé.

la clé de secours fonctionne toujours aussi aléatoirement, est-ce que l'antenne autour du neiman pourrait être en cause ?

diagnostique booké mi-février en concession, à 250€ le diag j'espere que ce ne sera pas que la valise....

RE,

Tu as ouvert ta clé , pour voir si tu n'avais pas une soudure défectueuse , ou simplement nettoyer les contacts ??

oui, ça ne démarre d'ailleurs plus que clé ouverte avec la partie électronique que je vienbs mettre au centre de l'antenne du neiman en même temps que je tourne la clé

Comme si la transmission transpondeur/antenne était faiblarde et nécessitait d'approcher le transpondeur de la clé au plus près de l'antenne.

J'ai du coup démonté tous les plastiques de la colonne et commandé une antenne neuve

RE,

Ta pile est bonne ??

sur la clé qui fonctionne pour la centralisation mais pas pour le démarrage oui
sur la clé qui ne fonctionne pas sur la centralisation mais sur le démarrage aucune idée et je ne veux pas faire la moindre manip dessus dans l'attente d'une nouvelle clé

j'ai
- démonter l'ews et passé les contacts au nettoyant contacts
- démonté l'ecu et fait de même
- je n'ai pas réussi à démonter l'antenne autour du neiman ni à enlever le connecteur par contre si quelqu'un sait comment faire ?

pas de changement
voilà comment je dois faire pour démarrer

Re,

La puce dans ta clé est à sa place ??elle balade pas dans la clé ??

Dans la clé qui permet le démarrage non, dans l'autre je ne sais pas je ne l'ai pas ouverte.

RE,

Si tu refermes ta clé , ça fonctionne plus ??

Exactement, je suis obligé d'approcher au plus près l'antenne du transpondeur de la clé à l'intérieur de l'anneau antenne autour du neiman.

j'ai commandé cette antenne autour du neiman qui est dispo en pièce séparée, car on dirait bien un problème de puissance de transmission et vu que c'est elle l'émetteur la clé étant passive ...

merci en tout cas de t'intéresser à mon problème :)

RE,

Tu as identifier la puce dans ta clé ??

Bonjour à tous je fais un petit update qui pourrait surement servir à certains d'entre vous qui auraient le même souci.

résumé : pas de démarrage. En ouvrant la clé et en approchant l'antenne réceptrice du transpondeur de la clé à l''intérieur de l'anneau de l'antenne du neiman la voiture démarrait 80% du temps.

réparations effectuées :

remplacement de l'antenne emettrice autour du neiman. => n'a pas résolu le problème.

remplacement par un kit d'occasion ews / ecu / électroniques de clé. => problème résolu

pourquoi le fait de rapprocher l'antenne de la clé du neiman permettait de démarrer ? l'ews etait-il fatigué et n'envoyait-il pas assez de jus à l'antenne autour du neiman ?

Merci de votre aide

RE,

je reconnais que c'est surprenant , mais je n'ai aucune explication, désolé