Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello ! Mon x5 était un peu faible au démarrage depuis quelques temps

Et là il s’est complètement coupé en plein rond point

J’ai eut le temps vite fait de voir sur le tableau de bord un message « injection … »

Je me suis garé avec l’élan et depuis il ne redémarre plus

J’ai acheté un Delphi pour lire les codes défaut

Je lis « activation permanent «  sur les bougies de préchauffage 1 et 5
Et contrôle de pression de la rampe : pression trop basse pendant le demarrage

J’ai quand même pu « lire » les chiffres suivants :
Pression atmosphérique 969mbar
Pression d’air de suralimentation 976 mbar
Pression de rampe specifiee 406, 7 bars
Pression rampe 2, 1bar

J’ai un fort doute sur le fait que ça puisse me couper le moteur comme ça et ne plus redémarrer.

Je maîtrise pas beaucoup la valise
Merci de votre aide sur les tests à effectuer

Salut,

Ton circuit d'alimentation en gasoil fonctionne ?? Le carburant arrive bien à la pompe HP ??
A mon avis, problème de ce côté... voir les pompes électriques, filtre...

Oui je pensais à ça mais comme j’ai de la pression à l’odb j’avais un fort doute

Capteur de pression de rampe d’injection ?

Comment tester si l’essence arrive à la pompe hp ?

Salut,

Il est important de t'assurer que la pression et débit du circuit d'alim soient correctes.
Idéalement, avec un mano.

""Hello ! Mon x5 était un peu faible au démarrage depuis quelques temps""

Voilà ce que ça donne de toujours attendre la dernière minute ...............

Quand est ce que cela vous servira de leçon ???

Ton filtre GO date de quand ????

Comme dit Fab, voir ppe de gavage ...

j'avias rendez vous lundi pour l'entretien ca a planté samedi ...

https://youtu.be/klpryyv66YM?feature=shared

Le filtre à GO a 20000km

Comment tester la pompe de gavage ?

poulain a écrit : ↑dim. 12 janv. 2025 19:52 j'avias rendez vous lundi pour l'entretien ca a planté samedi ...

https://youtu.be/klpryyv66YM?feature=shared

Le filtre à GO a 20000km

Comment tester la pompe de gavage ?

Salut,

Demande au mécano de vérifier le circuit ou de voir ton problème, ce qu'il en pense.

RE,

1/ entendre si elle tourne à la mise du contact

auquel cas contrôler son fusible

2/ voir si elle débite correctement, ou si tu as un pipi de chat

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0460