[E90 M47N2 Pr06/05] Plus d'essuie-glace, centralisation ect
Publié : sam. 28 déc. 2024 22:05
Bonjour 
.
Alors je vais vous expliquer mon problème.
J'ai commencé par avoir un problème d'essuie-glace qui se sont mis a fonctionner seul en roulant . Je me suis garé j'ai coupé le contact et mes essuie-glace on continué a fonctionner . De la je veux fermer ma voiture pour aller couper ma batterie et pareil impossible que ce soit avec la clé ou directement au bouton a l'intérieur. Je débranche donc ma batterie et commande un nouveau relais essuie-glace. Je place mon nouveau relais mais la pareil essuie glace qui fonctionne seul . Je débranche de nouveau la batterie . J'enlève le relais, je rebranche ma batterie et je rentre chez moi. Le lendemain surprise plus de batterie, je change ma batterie je rentre je laisse ma voiture une nuit et de nouveau plus de batterie alors qu'elle et neuve . Alternateur testé et boitier frm aussi par un spécialiste la dedans et le problème ne viens pas de la . Je démonte ma platine je teste les relais et fusible . Je mets du wd40 un peu partout et la je vois un fusible grillé le 43
. Je le remplace, toujours rien . Je change aussi le relais 
qui a les mêmes fonctions que le fusible et la mes essuie-glace fonctionnent a nouveau seul. Je recoupe tout . Je rebranche ma batterie et la plus rien de nouveau . J'ai aussi le voyant airbag ainsi que la ceinture de sécurité au tableau de bord . Tout les problèmes sont arrivé en même temps . Donc obligé de débrancher ma batterie tout les jours et pas d'essuie-glace, centralisation, voyant airbag et ceinture . Cela est arrivé après deux semaines durant lesquelles je me suis pas servie de la voiture . Et pas mal de pluies .
Si quelqu'un peux m'aider car a part bmw qui me demande 290 euro pour faire un diagnostic et les autres garages qui me disent qu'il ne savent pas je suis perdu .
Je souhaite aussi rajouter que les relais je l'ai est tester mais je ne sais pas si c'étais la bonne méthode, j'ai juste tester toute les broches et quand mon multimètre a bitter pour moi c'étais ok
.
. Alors je vais vous expliquer mon problème.
J'ai commencé par avoir un problème d'essuie-glace qui se sont mis a fonctionner seul en roulant . Je me suis garé j'ai coupé le contact et mes essuie-glace on continué a fonctionner . De la je veux fermer ma voiture pour aller couper ma batterie et pareil impossible que ce soit avec la clé ou directement au bouton a l'intérieur. Je débranche donc ma batterie et commande un nouveau relais essuie-glace. Je place mon nouveau relais mais la pareil essuie glace qui fonctionne seul . Je débranche de nouveau la batterie . J'enlève le relais, je rebranche ma batterie et je rentre chez moi. Le lendemain surprise plus de batterie, je change ma batterie je rentre je laisse ma voiture une nuit et de nouveau plus de batterie alors qu'elle et neuve . Alternateur testé et boitier frm aussi par un spécialiste la dedans et le problème ne viens pas de la . Je démonte ma platine je teste les relais et fusible . Je mets du wd40 un peu partout et la je vois un fusible grillé le 43
. Je le remplace, toujours rien . Je change aussi le relais qui a les mêmes fonctions que le fusible et la mes essuie-glace fonctionnent a nouveau seul. Je recoupe tout . Je rebranche ma batterie et la plus rien de nouveau . J'ai aussi le voyant airbag ainsi que la ceinture de sécurité au tableau de bord . Tout les problèmes sont arrivé en même temps . Donc obligé de débrancher ma batterie tout les jours et pas d'essuie-glace, centralisation, voyant airbag et ceinture . Cela est arrivé après deux semaines durant lesquelles je me suis pas servie de la voiture . Et pas mal de pluies .Si quelqu'un peux m'aider car a part bmw qui me demande 290 euro pour faire un diagnostic et les autres garages qui me disent qu'il ne savent pas je suis perdu .
Je souhaite aussi rajouter que les relais je l'ai est tester mais je ne sais pas si c'étais la bonne méthode, j'ai juste tester toute les broches et quand mon multimètre a bitter pour moi c'étais ok
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