Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai vu qu'il y a d'autres posts à ce sujet (problème récurrent sur ce modèle) , mais je suis bloqué à une étape dans la réparation, je m'explique :

Fin septembre j'ai eu le message "Correcteur d'assiette en panne", suite à une importante infiltration d'eau dans le compartiment de la roue de secours (d'après tous les messages que j'ai pu lire sur ce forum et d'autres, c'est apparemment très fréquent...)

La voiture roulait quand-même, et je devais partir en weekend le lendemain, j'ai donc décidé d'ignorer tout simplement ce message en pensant voir ça plus tard. Quelle erreur ! Une heure après être partis, une très grosse averse, les aiguilles de mon compteur se sont mises à faire n'importe quoi, et d'un coup, plus rien ! De multiples messages d'alerte et voyants se sont allumés, puis le noir total dans la voiture.
Je me suis arrêté, j'ai réussis à redémarrer et à faire demi tour (pas le choix, c'était impossible et trop dangereux de continuer comme ça) .

Les problèmes rencontrés :
Arrière de la voiture complètement par terre (conduite horrible pendant une heure)
Le PDC (radars avant et arrière) en panne
L'essuie-glace arrière en panne
La fermeture électrique du coffre en panne (le hayon ferme mais il faut le claquer)

(Je ferais d'autres posts pour ces différents problèmes)

Suite à ça, j'ai donc amené ma voiture au garage (avec l'arrière toujours à terre, en roulant à 2 km/h) .
Je récupère ma voiture un mois plus tard.
Tous les boitiers électronique baignaient dans l'eau donc tout a été changé y compris le boitier blanc (MCV) qui gère les suspensions

En voyant la voiture au garage je voyais bien déjà que la voiture n'était pas à sa hauteur normal, je l'ai dis au garagiste mais il m'a dit "si si c'est normal". Et en la conduisant j'ai très vite sentis qu'elle était encore dur dans la suspension.
De plus la voiture penche à gauche, et je n'entends plus du tout la pompe à air se mettre en marche après l'avoir garé, simplement de temps en temps quand je démarrage la voiture je sens un léger "tac tac tac" comme si la pompe essayait de fonctionner mais après rien...

Et maintenant qu'est-ce que je peux faire ?
Je crois savoir qu'il y a des réglages à faire quand on change ce boitier blanc, (le garage ne sait pas le faire)
Voici la réf du boitier d'origine : 3714 6 784 314-01
Voici la réf du boitier qui a été posé : 3714 6 770 411 - 01
La référence n'est pas exactement la même, est-ce que le problème vient de là ?
Comment savoir si la pompe fonctionne toujours ou si elle a pris un coup ?
Est-ce rouler comme ça peut abimer ma voiture ? (je fais attention et je roule plutôt pépère pour le moment)

J'avoue que ce problème me pèse, car c'est ma seule voiture et je vis seul donc pas d'autre solution, de plus pour ne rien arranger je commence un nouveau travail la semaine prochaine avec pas mal de kilomètres à faire tous les jours... : (

Par avance merci de votre aide

Salut,

Déjà est ce qu'il y a des défauts?

Ensuite, oui, il y a au moins un apprentissage des hauteurs a faire avec l'outil de diag un peu performant.

Bonjour Nico-R,

Je ne suis pas du tout équipé d'une valise ou autre pour voir les défauts (si c'est ça dont tu parles) .
Je vais l'amener dans un autre garage demain après-midi car il ont une valise et pourraient éventuellement voir les défauts s'il y en a.
Sinon au niveau du CCC iDrive j'ai juste le message du PDC en panne, avec le triangle d'avertissement correspondant sur le tableau de bord.

Sinon je m'en doutais, mais de ce que tu dis, il faut obligatoirement passer par un réglage avec un logiciel.
Si le garage dans lequel je l'amène demain ne sont pas équipé, crois-tu que je pourrais le faire moi-même ?

Je n'y connais rien du tout ni en mécanique ni en électronique, mais je suis débrouillard. Et s'il faut acheter/louer un peu de matériel pour régler le problème alors je le ferais

Tu peux trouver des pc ave tout configurés pour une somme correcte.

Tu peux aussi en faire un car les logiciels existent.

Ensuite il faut installer et se procurer l'interface.

Si tu veux en savoir plus, ouvre un sujet en partie diagnostic.

Ok merci pour l'information je vais voir ça.

Je l'ai emmené dans un autre garage aujourd'hui.
Ils ont mis la valise, pas de défaut constaté (hormis quelques défauts mineurs côté moteur) .
Ils ont rentré les réglages de hauteur de roue, mais aucun réajustement par le compresseur a eu lieu.
Apparemment les infos ne remontent pas correctement, il y a peut-être un autre problème électronique quelques part, mais où... ?
Il m'a donné l'adresse d'un garage qui pourrait éventuellement faire des diagnostiques plus poussés mais sans être sûr de régler le problème.
Bref je vais encore sortir mon argent mon pas grand chose j'ai l'impression.
Je vais effectivement peut-être voir si je peux faire quelque chose moi-même mais ça me parait bien complexe quand-même