[E46 M47N Pr06/04]
Publié : mar. 5 nov. 2024 02:03
Fuite D’huile, fumée noir après 14L/100, perte de puissance
07
Bonjour à tous, 
Je suis nouveau sur le forum, j’ai acheté une BMW E46 320d, kilométrages 463000 et des brouettes.
Je vous soumet son problème à mon bébé,
elle perd de l’huile suite à un pet, côté avant gauche je vous joint les photos…
J’ai dû remplacé le pare-choc phare avant gauche, travers, aile avant gauche.
Suite à ce choc, la voiture perd en accélération surtout lors de forte côtes (plus la puissance d’origine) , lors d’une consommation supérieur 10L/100 elle fait beaucoup de fumée comme si elle était reprogrammé à la timal Guadeloupe
sans pour autant accélérer plus que cela
Lorsque je me gare, elle fait beaucoup de tache d’huile de chaque côté (G/D) comme si elle coulait de chaque côté des durites de l’échangeur (joint photos)
Alors mon pote est allé voir son mécanicien comme c’était sa voiture et lui a dis qu’il fallait changer lintercoleur avec le radiateur d’huile ou l’échangeur d’huile ou le refroidisseur d’huile je suis perdu !!
Quelqu’un a t’il une idée suite au problème exposé, afin de m’orienter sur la ou les solutions adaptées pour résoudre mon problème sachant que je souhaite la réparer par mon propre biais ?!
Je vous remercie d’avance pour le temps consacré à l’étude de mon problème
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Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, j’ai acheté une BMW E46 320d, kilométrages 463000 et des brouettes.
Je vous soumet son problème à mon bébé,
elle perd de l’huile suite à un pet, côté avant gauche je vous joint les photos…J’ai dû remplacé le pare-choc phare avant gauche, travers, aile avant gauche.
Suite à ce choc, la voiture perd en accélération surtout lors de forte côtes (plus la puissance d’origine) , lors d’une consommation supérieur 10L/100 elle fait beaucoup de fumée comme si elle était reprogrammé à la timal Guadeloupe
sans pour autant accélérer plus que celaLorsque je me gare, elle fait beaucoup de tache d’huile de chaque côté (G/D) comme si elle coulait de chaque côté des durites de l’échangeur (joint photos)
Alors mon pote est allé voir son mécanicien comme c’était sa voiture et lui a dis qu’il fallait changer lintercoleur avec le radiateur d’huile ou l’échangeur d’huile ou le refroidisseur d’huile je suis perdu !!
Quelqu’un a t’il une idée suite au problème exposé, afin de m’orienter sur la ou les solutions adaptées pour résoudre mon problème sachant que je souhaite la réparer par mon propre biais ?!
Je vous remercie d’avance pour le temps consacré à l’étude de mon problème