[E38 M62 Pr01/99] Relais de pompe à carburant qui "grille" (résolu)
Publié : dim. 1 sept. 2024 20:45
Bonsoir à tous, merci de prendre en compte ma question,
Hier matin, je n'ai pas pu démarrer avec ma 7, en raison d'une panne d'alimentation de la pompe à carburant.
Aucun fusible grillé.
J'ai "shunté" les bornes 30 et 87 du relais de la pompe, elle a démarré parfaitement.
J'ai aussitôt remplacé le relais existant par un relais "bleu" à 5 broches SIEMENS BMW.
La voiture a parfaitement fonctionné aujourd'hui.
Je suppose que le relais précédent était "brûlé", mais il avait moins d'un an, je l'avais remplacé par précaution.
Je l'avais acheté chez le concessionnaire local, c'était une pièce d'origine BMW., de couleur "vert-blanc"
Ma question : un relais de qualité doit quand même durer plus longtemps, il me semble ?
Aurais-je quelque chose d'autre à vérifier, tester ?? Ou une autre panne en vue ?
La pompe à carburant a été remplacée il y a deux ans, par un modèle d'origine aussi.
Je précise que la tension batterie, moteur en marche, est de 13, 4V, et que le passage à la valise (INPA) a indiqué "fuel relai error" avant que je branche le "nouveau" relais...
Merci pour vos conseils et avis éclairés.
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre
Hier matin, je n'ai pas pu démarrer avec ma 7, en raison d'une panne d'alimentation de la pompe à carburant.
Aucun fusible grillé.
J'ai "shunté" les bornes 30 et 87 du relais de la pompe, elle a démarré parfaitement.
J'ai aussitôt remplacé le relais existant par un relais "bleu" à 5 broches SIEMENS BMW.
La voiture a parfaitement fonctionné aujourd'hui.
Je suppose que le relais précédent était "brûlé", mais il avait moins d'un an, je l'avais remplacé par précaution.
Je l'avais acheté chez le concessionnaire local, c'était une pièce d'origine BMW., de couleur "vert-blanc"
Ma question : un relais de qualité doit quand même durer plus longtemps, il me semble ?
Aurais-je quelque chose d'autre à vérifier, tester ?? Ou une autre panne en vue ?
La pompe à carburant a été remplacée il y a deux ans, par un modèle d'origine aussi.
Je précise que la tension batterie, moteur en marche, est de 13, 4V, et que le passage à la valise (INPA) a indiqué "fuel relai error" avant que je branche le "nouveau" relais...
Merci pour vos conseils et avis éclairés.
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre