[E36 M52 Pr06/98] Remplaçement moteur capote e36
Publié : jeu. 1 août 2024 15:08
Bonjour,
J'ai acheté une bmw série 3 E36 2.8i cabriolet 105.000km pour 4, 500€ avec la capote full éléctrique qui est en panne.
En cherchant sur le forum des problèmes similaires, il était conseillé dans un premier temps de rénitialiser la capote.
Ce que j'ai fais mais n'avance en rien car rien ne ce passe.
J'ai tiré la poignée qui ce trouve sous le siége arrière pour relacher les deux moteurs. Une fois dans le coffre les deux moteurs sont bien déclenché.
Je rabats la capote ( full élèctrique) dans son compartiement. Le coffre de capote est surèlevé de deux ou trois centimètres, ce qui est normal car il doit se fermer élèctriquement. Pour le fermer j'ai découvert une astuce sur le web qui consiste à débrancher les deux fils du premier moteur qui se trouve à gauche près du phares arrière gauche. De les connecter sur une batterie sur un + et un -, dans un sens cela va ouvrir le coffre de la capote et en inversant les fils vers le + et le moins cela va la fermer.
C'est ici que j'ai remarqué quelque chose qui ne fonctionnait pas, lorsque je connecte ces deux fils sur la batterie le deuxième moteur qui se trouve plus au fond a gauche dans le coffre ( qui est déclenché) avec la dent qui permet de tourner dans le moteur ne tourne que dans un sens. Dans ce cas il tourne dans le sens ouverture du coffre de capote. Si j'inverse les fils pour fermer ce coffre rien ne ce passe, il ne tourne que dans un sens…
J'imagine que je dois changer le gros moteur ( celui qui ce trouve au fond à gauche dans le coffre) pour pouvoir ré-éffectuer la manipulation de rénitialisation de la capote éléctrique.
En ce qui concerne le moteur qui ce trouve au début à gauche, c'est celui-ci qui s'occupe de fermer le coffre de capote j'imagine car les deux fils en metaux qui y sont raccordés font bouger le coffre de capote. Si je les tires ( donc les tendres au maximum) cela va fermer le coffre de capote.
Je peux vous fournir des photos si besoin. Merci pour votre aide !
J'ai acheté une bmw série 3 E36 2.8i cabriolet 105.000km pour 4, 500€ avec la capote full éléctrique qui est en panne.
En cherchant sur le forum des problèmes similaires, il était conseillé dans un premier temps de rénitialiser la capote.
Ce que j'ai fais mais n'avance en rien car rien ne ce passe.
J'ai tiré la poignée qui ce trouve sous le siége arrière pour relacher les deux moteurs. Une fois dans le coffre les deux moteurs sont bien déclenché.
Je rabats la capote ( full élèctrique) dans son compartiement. Le coffre de capote est surèlevé de deux ou trois centimètres, ce qui est normal car il doit se fermer élèctriquement. Pour le fermer j'ai découvert une astuce sur le web qui consiste à débrancher les deux fils du premier moteur qui se trouve à gauche près du phares arrière gauche. De les connecter sur une batterie sur un + et un -, dans un sens cela va ouvrir le coffre de la capote et en inversant les fils vers le + et le moins cela va la fermer.
C'est ici que j'ai remarqué quelque chose qui ne fonctionnait pas, lorsque je connecte ces deux fils sur la batterie le deuxième moteur qui se trouve plus au fond a gauche dans le coffre ( qui est déclenché) avec la dent qui permet de tourner dans le moteur ne tourne que dans un sens. Dans ce cas il tourne dans le sens ouverture du coffre de capote. Si j'inverse les fils pour fermer ce coffre rien ne ce passe, il ne tourne que dans un sens…
J'imagine que je dois changer le gros moteur ( celui qui ce trouve au fond à gauche dans le coffre) pour pouvoir ré-éffectuer la manipulation de rénitialisation de la capote éléctrique.
En ce qui concerne le moteur qui ce trouve au début à gauche, c'est celui-ci qui s'occupe de fermer le coffre de capote j'imagine car les deux fils en metaux qui y sont raccordés font bouger le coffre de capote. Si je les tires ( donc les tendres au maximum) cela va fermer le coffre de capote.
Je peux vous fournir des photos si besoin. Merci pour votre aide !
