Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous,

Je suis passé au garage pour faire un changement de pneu arrières, + les roulement de roues.

Le garage m'appelle en me disant qu'il est impossible de sortir les roulements, qu'ils sont "soudé" au moyeu, et qu'ils remontent l'ensemble sans pouvoir faire les roulements

Du coup, moi qui voulait pas me salir les mains, va falloir que je m'y colle, de mémoire il n'y a rien d'extraordinaire a trouver un cardan bien bloqué sur un moyeu !

Du coup je crée ce post, afin de voir avec vous quelles techniques utilisé pour me facilité la vie, le garage a déposé le bras pour mettre l'ensemble a la presse sans résultat ....

Belle journée

j'ai eu le cas un jour, sur une CX, j'ai mis plus d'1 tonne de pression pour qu'il sorte .

dans un premier tps, arrose de WD 40 très régulièrement, si tu peux la soulever de façon à lui donner de l'inclinaison, pour que ça pénètre bien.et en tournant ton cardan à chaque fois .

Il faudrait au moins que tu fasses ça sur 15 jours

en dernier recours, il faudra chauffer, en mettant une contrainte à la presse .

A+

Le garage a mis 2 tonnes de pression dessus, avec du wd40 et chauffé mais rien n à bouger pendant 24h.
( C'est ce qu'ils m'ont dit)

Je sait pas trop quoi y faire de plus, j'ai vu ici et là, que certain utilise un genre de marteau piqueur en faisant attention de pas maté l extrémité du cardan.

Salut,

Ça peut être compliquer, voir très compliquer quelques fois...
Mais caler, sous une bonne presse, en pression et bien arroser de bon dégrippant... ça reste une bonne méthode.
Y chauffer au décapeur thermique, voir chalumeau.

Tu pars surement pour une "belle" aventure...

RE,

Il faut prendre son mal en patience, pour ne pas faire de dégât.

Faut qu'il soit démonté et bien vertical

il faut lui mettre du WD40 tous les jours pendant 15 j voir 1 mois, pour que ça s'infiltre progressivement .

A ce stade, il viendra pas en 1 jour