Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Mon tableau de bord m'a joué un drôle de tour ce midi au démarrage. Plusieurs éléments essentiels ne fonctionnent plus : les "aiguilles" (jauge à essence, compte-tours, vitesse, température d'eau et certainement température d'huile) restent immobiles, et l'écran avec le compteur kilométrique et les leds d'entretien reste éteint. Mais l'éclairage du tableau de bord, ainsi que les témoins (pression d'huile, charge batterie...) et autres indicateurs (clignotants...) fonctionnent toujours. L'OBD fonctionne lui aussi, et n'annonce pas de défaut.

J'ai vérifié les 4 fusibles liés au tableau de bord (de mémoire 23, 27, 31 et 46) , ils sont tous bons. Aucun symptôme avant coureur, la voiture est branchée sur un chargeur de batterie quand elle est stockée au garage.

Sauriez-vous m'aiguiller vers ce qui cloche ? J'ai cette voiture depuis 23 ans (2ème main, 150 000 km) , j'espère que le bloc compteur n'est pas hors service car un de M3 (spécifique car température d'huile au lieu de l'économètre) doit être introuvable...

Merci par avance pour vos conseils

Cédric

Salut,

As tu essayé un auto test du combiné ?
Maintien du bouton de RAZ du totaliser partiel, mettre la clé en position accessoires, relâcher le bouton.

Ensuite appuyer 6 fois sur le bouton RAZ, des infos vont d'afficher, puis à la fin du 6 ème item tout va s'animer y compris les pixels.

Bonsoir Nico,

Je ne connaissais pas cette procédure. J'ai essayé mais rien ne s'allume hormis les témoins classiques (pression d'huile, charge batterie, test ABS...) . L'écran avec le totalisateur kilométrique reste éteint, et aucune aiguille ne frémit...

Merci de m'avoir répondu

Bonne soirée

Salut,

Les fusibles sont bons mais les alims sont bien présentent au niveau du tableau de bord ?
Les différentes masses ont également été contrôlées ?

Bien mettre la position accessoires (radio ou position 1) pas le contact.

Nico, pas de mieux en position accessoires

Fab, je n'ai pas encore démonté le combiné. D'ailleurs il n'a jamais été démonté. Comme l'éclairage et les témoins fonctionnent, l'alimentation générale doit être fonctionnelle ? Je vais sûrement devoir le démonter pour le tester, si c'est techniquement possible...

Re

fusible 27 hors service le remplacer en tout cas! puis voir!

sinon masse manquante en x10010

Bonsoir Christian,

J'ai remplacé le fusible 27 (5A) , aucun effet : (

Et désolé, mais "masse manquante en x10010", c'est du chinois pour moi... il faut que je teste quoi et où ?

Merci et bonne soirée

Salut,

X10010 c'est une masse, qui doit se trouver derrière la boite à gants.



Il faut vérifier les alims et masses, directement sur les connecteurs du tableau de bord.

Fab63 a écrit : ↑mar. 28 mai 2024 07:41 Salut,

X10010 c'est une masse, qui doit se trouver derrière la boite à gants.



Il faut vérifier les alims et masses, directement sur les connecteurs du tableau de bord.

sinon, c'est très probablement le combiné lui même qui a une claque (genre condensateur chimique claqué

@++

Ok merci les électriciens, mais imaginez (imaginez seulement) que je sois un neuneu... euh... comment on teste une masse avec un multimètre ?

Si c'est un condo ou autre élément qui a claqué, ça se répare sur cette génération ?