[E46 M54 Pr08/01] Soucis perte de cylindres
Publié : lun. 6 mai 2024 08:55
Bonjour à tous,
Me voici avec un nouveau soucis sur ma 330xi E46 2001 .
Voyant moteur allumé, a la valise j'ai plein de codes erreurs, dont régulation lambda banc 1 et 2 hors tolérance, raté divers cylindres ( si j'efface, les ratés reviennent, sur d'autres cylindres, c'est jamais les mêmes) .
En roulant, j'ai des vibrations vers les 3000 tours/min, a partir de 4000 tours/min je sent le vanos qui se met en action, elle monte normalement dans les tours jusqu'à la zone rouge .
De temps en temps ( peut être une coïncidence) , a un rond point donné ( toujours le meme, c'est ca qui me rend fou) , la voiture réagit comme si je tombais en panne d'essence ( plus aucune action sur l'accélérateur si ce n'est que des gros broutages, si j'appui sur la pédale d'embro elle cale) , obligé de m'envoyer sur le bas-côté, éteindre le contact et redémarrer, a ce moment-là elle redémarre difficilement, broute, puis finit par remarcher normalement Oo
Un autre symptôme bizarre : lorsque je suis au ralenti ( file d'attente d'un mcdo par exemple) , au bout d'une minute environ, elle se met a brouter, et ne reviens pas a un fonctionnement normal, si j'éteint le contact, et redémarre, elle démarre normalement, aucun broutage, pour que ca recommence 1mn après ...
Je pense avoir une prise d'air sur le fond du collecteur d'admission, je me suis fabriqué avec un gant Mappa et de la durite un système que j'enfile sur la grosse durite d'admi, boite a air deposée, et j'envoi de la fumée par le gant, celle-ci sort entre le collecteur d'admi coté baie de pare-brise, il faut que je démonte quand je serais en congé, mais si mon soucis venait de ca, ca le ferait tout le temps non ? ca remarcherai pas si je redémarrais ?
Des idées ?
Me voici avec un nouveau soucis sur ma 330xi E46 2001 .
Voyant moteur allumé, a la valise j'ai plein de codes erreurs, dont régulation lambda banc 1 et 2 hors tolérance, raté divers cylindres ( si j'efface, les ratés reviennent, sur d'autres cylindres, c'est jamais les mêmes) .
En roulant, j'ai des vibrations vers les 3000 tours/min, a partir de 4000 tours/min je sent le vanos qui se met en action, elle monte normalement dans les tours jusqu'à la zone rouge .
De temps en temps ( peut être une coïncidence) , a un rond point donné ( toujours le meme, c'est ca qui me rend fou) , la voiture réagit comme si je tombais en panne d'essence ( plus aucune action sur l'accélérateur si ce n'est que des gros broutages, si j'appui sur la pédale d'embro elle cale) , obligé de m'envoyer sur le bas-côté, éteindre le contact et redémarrer, a ce moment-là elle redémarre difficilement, broute, puis finit par remarcher normalement Oo
Un autre symptôme bizarre : lorsque je suis au ralenti ( file d'attente d'un mcdo par exemple) , au bout d'une minute environ, elle se met a brouter, et ne reviens pas a un fonctionnement normal, si j'éteint le contact, et redémarre, elle démarre normalement, aucun broutage, pour que ca recommence 1mn après ...
Je pense avoir une prise d'air sur le fond du collecteur d'admission, je me suis fabriqué avec un gant Mappa et de la durite un système que j'enfile sur la grosse durite d'admi, boite a air deposée, et j'envoi de la fumée par le gant, celle-ci sort entre le collecteur d'admi coté baie de pare-brise, il faut que je démonte quand je serais en congé, mais si mon soucis venait de ca, ca le ferait tout le temps non ? ca remarcherai pas si je redémarrais ?
Des idées ?
