Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Ca n'est pas nouveau chez moi mais je voudrais finalement savoir.

Il y a quelques années, j'ai racheté pour un bon prix un train de pneus hiver comme neufs + jantes alu à un ami qui avait vendu sa E46 320 semblable à la mienne.

A chaque fois que je monte ce train de roues (en respectant les marquages indiqués par l'ancien propriétaire avg, avd, ard, arg) , tout va bien sauf entre 80 et 100km/h où apparait une vibration assez importante dans le volant. Sans en être certain, j'ai l'impression que cela vient de l'avant droit. C'est inquiétant parce que j'ai l'impression alors que les boulons se désserrent et que je vais perdre ma roue. Evidemment, j'ai vérifié et les boulons sont bien serrés. Au dessus de 100km/h la vibration disparait totalement comme en dessous de 80.
Est-ce que cela viendrait de l'équilibrage de l'un ou l'autre pneu ? Ils n'ont pas de défaut apparent et les jantes non plus et le vendeur est une persone de confiance... Les jantes sont de même diamètre que celles d'origine seule la largeur des pneus diffère (205 hiver contre 225 été)
Avec mes pneus + jantes été, je n'ai aucun souci.

Salut,

La première chose à laquelle on pense, c'est les équilibrage... donc à faire

Si le défaut persiste, il s'agit très certainement d'un défaut structurel d'un ou plusieurs pneu.

J'imagine qu'il ne sont pas neufs... dans quelles conditions ont ils été stockés

La confiance et/ou la bonne volonté ne change rien au temps qui passe

Ok, peut-être un plomb perdu. Je vais vérifier les 4 jantes. Sinon c'est dangereux ou plus impressionnant que grave ?

Je ne roule déjà pas beaucoup et avec les pneus hiver pas plus de 3 mois/an

Merci pour ta réponse :)

Salut,

Oui, probable problème d'équilibrage ou jante... Vers 80 km/h c'est généralement le train avant qui est concerné.
Si tu as du temps à perdre, tu peux inverser les pneus sur les trains et la vibration devrait se présenter autour des 110 km/h.

Après, un équilibrage n'est pas très onéreux et même si tu ne roules pas beaucoup c'est quand même plus agréable et moins dommageable pour la mécanique.

Fab63 a écrit : ↑mer. 14 févr. 2024 10:20 Oui, probable problème d'équilibrage ou jante... Vers 80 km/h c'est généralement le train avant qui est concerné.
Si tu as du temps à perdre, tu peux inverser les pneus sur les trains et la vibration devrait se présenter autour des 110 km/h.

...et donc alors je dois permuter les roues av gauche avec l'ar gauche et l'av droit avec ar droit pour voir ?

Je pense que je vais tenter un équilibrage, oui c'est pas très cher.

Est-ce que ces vibrations peuvent entrainer une usure prématurée du pneu ou pas ?

Merci.

Usure prématuré des pneus, des rotules, des silentbloc… etc.

Si permutation, ok pour AV G - AR G et AV D - AR D

Et ce n'est même pas agréable en massage pour les mains

Salut,

Comme dit Manu, ça joue sur l'ensemble du train concerné et peut provoquer des usures prématurées
Donc il vaut mieux agir plutôt que subir !!

Ok merci. Bonne journée :)

A clôturer donc.

Ah ça non

On veut connaitre le fin mot de l'histoire

Donc si tu peux nous faire un retour après équilibrage pour commencer

Manu540i a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 20:51 Ah ça non

On veut connaitre le fin mot de l'histoire

Donc si tu peux nous faire un retour après équilibrage pour commencer

Salut,

Ben oui, on veut savoir comment se termine l'histoire !!

J'ai remonté mon train de roues hiver il y a qq jours pour cette saison, cet après-midi j'ai rendez-vous pour une géométrie, j'en profiterai pour demander un équilibrage du train avant. Je reviendrai avec les nouvelles...

...tout va bien maintenant. Ils m'ont aussi fait un équilibrage des roues AV à ma demande et maintenant plus aucune vibration dans le volant. C'est top !
Merci beaucoup pour votre aide

Avant de clôturer, pouvez-vous me conseiller une clé dynamométrique à boulons de roues (dans les 30 euros) et aussi une boulonneuse électrique de pref. sur accus (dans les 60 euros) , pas chères mais de bonne qualité ? (sur Amazon par ex. beaucoup de critiques négatives sur des boulonneuses à ce tarif qui ne parviennent pas à desserrer les boulons de roues) ...

pour la boulonneuse pas chère mais qui fait le job

tu as parkside de lidl, j'ai essayé celle d'un collègue j'ai été surpris .

perso j'ai une Dewalt, mais c'est plus le même tarif .

Quand à la Dynamo, si c'est pour serrer les roues, ben parkside aussi .

Ceci étant dit depuis que j'ai une voiture , j'ai jamais serré mes roues à la dynamo et pour l'instant j'en ai jamais perdue .

Maintenant si ça te rassures, libre à toi

...la dynamométrique c'est surtout pour ne pas serrer comme un malade et juste serrer au couple nécessaire. Probablement je serre trop fort à la main pour me rassurer justement. Merci.

Chez Lidl (Parkside) , il y en a trois :

Un kit complet de changement de roues : https://www.lidl.be/p/fr-BE/set-de-chan ... p100379384

...et aussi deux clés dynamométriques mais je ne vois pas la différence entre ces deux-ci (prix idem aussi) :

https://www.lidl.be/p/fr-BE/set-de-cle- ... p100380713

https://www.lidl.be/p/fr-BE/cle-dynamom ... p100372197

Salut,

la première a une plage de serrage de 40 à 210 Nm

La deuxième de 80 à 210 Nm