[E39 M57 Pr01/03] Pompe de Direction Assistée bruyante

[jean83]

Bonjour à tous,

Le matin à froid (2°) la pompe de DA est bruyante, puis le bruit s'atténue au bout de 5 à 10km. Le niveau d'huile dans le réservoir est correct, pas de fuite d'huile et l'assistance de direction fonctionne comme d'habitude...
Pensez-vous que la pompe est hors service ou sinon faut-il faire une vidange de l'huile hydraulique ?
Merci de votre aide.
Jean

[Fab63]

Salut,

Depuis quand date la dernière vidange du circuit hydraulique ?
Si elle date, tu peux commencer par là.

[jean83]

Bonjour Fab63,

Je n'ai pas d'archive d'entretien mais la 525 a 20 ans...
Y-a-t-il une manip particulière pour faire la vidange ?
Je pense que l'huile doit être de l'ATF comme notifié sur le bouchon ?

Jean

[gyropinpon]

oui c'est de l'ATF marqué sur le bouchon.

Tu vides ton réservoir,

tu démontes, les durites qui alimente la crémaillère, mais pas co^té crémaillère, sinon ça va gicler et tu vas en mettre de partout .

Tu mets tes durites dans un bidon, tu démarres et tu tournes tes roues droite/gauche afin de vider tte l'huile .

A+

[Manu540i]

Salut,

sujet déplacé en section "trains roulants"

[jean83]

oui c'est de l'ATF marqué sur le bouchon.

Tu vides ton réservoir,

tu démontes, les durites qui alimente la crémaillère, mais pas co^té crémaillère, sinon ça va gicler et tu vas en mettre de partout .

Tu mets tes durites dans un bidon, tu démarres et tu tournes tes roues droite/gauche afin de vider tte l'huile .

A+

Merci pour les infos
Jean

[jean83]

oui c'est de l'ATF marqué sur le bouchon.

Tu vides ton réservoir,

tu démontes, les durites qui alimente la crémaillère, mais pas co^té crémaillère, sinon ça va gicler et tu vas en mettre de partout .

Tu mets tes durites dans un bidon, tu démarres et tu tournes tes roues droite/gauche afin de vider tte l'huile .

A+

Bonjour,
Ok pour le premier tuyau en alu qui va directement de la pompe à la crémaillère et comment fait-on pour débrancher le deuxième tuyau ? (là où j'ai mis la flèche jaune)
Merci de votre aide
Jean

[Manu540i]

Salut,



Il faut pousser le raccord fem vers la sortie mâle et appuyer sur l'anneau pour dégager le tuyau

Tu peux passer un coup de soufflette pour virer les résidus qui trainent dans le raccord

Attention, si la bague en plastique casse, tu es bon pour changer le tuyau

[jean83]

Ok merci
Jean

[jean83]

Bonjour à tous,

Après une vidange de l'huile ATF, la pompe ne fait plus de bruit.

Pour la vidange, je n'ai rien démonté (peur de casser un tuyau...) donc :

• j'ai arrêté le moteur,

• retiré l'huile du réservoir avec une seringue

• puis rempli d'huile neuve,

• démarré le moteur

• et fait une purge hydraulique en faisant tourner le volant plusieurs fois à fond à gauche et à fond à droite (avec les roues dans le vide) .

Cela 4 fois de suite ( 1 litre d'huile) .
L'huile retirée est rouge plus foncée et un peu plus épaisse...

Merci de votre aide
Jean

[Manu540i]

On peut classer en résolu

[jean83]

Oui, comment fait-on ?

[Manu540i]

Tu n'as rien à faire, j'envoi tout ça à gyro afin qu'il le classe