[E83 M47N2 an 2004] Problème pression common rail

[Snake15220]

J'ai 4, 5 bars de pression juste le contact allumé

[Fab63]

Salut,

La pression à l'air correcte, tu l'as relevée avec un mano ou valeur du capteur de pression rail ??
Idéalement, c'est avec un mano, sous l'action du démarreur elle est à combien ?? Pas de chute importante ?

[Snake15220]

Valeur relevé avec capteur pression de rail

[Fab63]

Valeur relevé avec capteur pression de rail

Tu n'as pas un mano, idéal pour ça. Il te permet aussi de voir la pression d'alim sous l'action du démarreur.

[Snake15220]

Non pas ça sous la main.

[Snake15220]

La soupape régulatrice de pression qui est en bout de rail serait pas en défaut, jais vérifier elle est bien alimenté

[Snake15220]

Après changement de la pompe HP je retrouve la pression 500 bars, ça démarre toujours pas mais nouveau défaut sur 1 injecteurs

[Manu540i]

Après changement de la pompe HP je retrouve la pression 500 bars, ça démarre toujours pas mais nouveau défaut sur 1 injecteurs

Merci de mettre les résultats de diag dans une section diag ici : viewforum.php?f=20

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[Fab63]

Salut,

Tu es à 500 bars de pression sous l'action du démarreur ??

[Snake15220]

Salut à tous la bête a redémarré changement de pompe HP et les 4 injecteurs plus filtre à gasoil je n'ai pas code encore les injecteurs mais je suis partie roule avec en pleine charge le voyant DDE s allume avec perte de puissance, cela peut venir du codage.

[Fab63]

Salut,

Ça, c'est la valise qui te le dira... va falloir faire une lecture

[Snake15220]

Défaut plausibilité pression de rail débit régule