Petit Tutoriel sur un remplacement de moyeu AV.
OUTILLAGES NÉCESSAIRES :
Clés à œil de 16, 17, 18, 19 ;idem pour les douilles ; cliquet ; bTR de 6, 7 ; tournevis à frapper ; grand tournevis plat et cruciforme ; pince multiprise ; arrache rotule ; marteau ;frein filet .
C’est un travail qui se fait très bien sur chandelles.
Je vous passe, le blabla du calage de la voiture, dépose des plaques de protections etc.
1/ A l’aide d’un tournevis plat, écarter les plaquettes, afin de pouvoir déposer l’étrier de frein.
2/ A l’aide d’une pince retirer le témoin de frein en tirant délicatement.
3/ Avec le tournevis plat faire levier pour dégager l’agrafe de l’étrier.
4/ Retirer les capuchons plastique pour accéder aux colonnettes de guidage d’étrier. Dévisser à l’aide d’un embout BTR de 7, puis déposer l’étrier .
5/ Retirer le support étrier ( douille de 18)
6/ Déposer le disque clé BTR de 7 (je crois) , ou tournevis à frapper, si récalcitrant.
7/ Par sécurité, je vous conseil de déposer le capteur ABS à avec une clé BTR de 6
8/ Dévisser le boulon de maintient du support moyeu sur l’amortisseur, ainsi que le support biellette d barre stab.
9/ Dévisser la rotule de direction avec une douille de 18, Mettre en place l’arrache rotule, afin de déposer celle-ci.
Une fois la direction désacouplée, tourner la direction à droite, se qui va permettre de rentrer la biellette et laisser de la marge pour descendre l’ensemble porte moyeu.
10/ Dévisser les deux BTR de 6, du cache plastique du bras inférieur AV et le dégager sans dépose, cela évitera que le bras soit en appuis dessus, au risque de le casser, une fois l’ensemble déposer .
11/ Déposer le bras inférieur AR écrou et boulon, clé de 18. ( No stress pour l’étrier, il ne c'est pas pendu avec son tuyau, je l’ai juste décroché parce qu’il me gênait) .
12/ A l’aide d’un marteau, taper délicatement sur le porte moyeu pour le faire descendre .
si vous avez des difficultés pour descendre le porte moyeu, vous pouvez insérer un burin pour lui écarter les oreilles et faciliter se dépose
13/ Déposer le moyeu à l’aide d’une douille de 18. Cette photo n"est pas issue de ce démontage, pour nous il n'est pas nécessaire de déposer le bras inférieur AV.
14/ Avant remontage comparer bien vos moyeux : diamètre, déport, entraxe .
ATTENTION au sens en le remontant . les entraxes sont pas les mêmes
Si pas de boulons neufs, mettre une goutte de frein filet bleu sur les anciens
Ya plus qu’à, A vous de jouer .
J'espère que cela vous sera utile .
A+