Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous!

Profitant de la purge de liquide de frein (encore en cours suite problème technique) , je me dis qu'une purge de liquide de direction serait pas si mal en passant. D'autant plus que je n'ai pas d'historique à ce sujet et que je trouve la direction un peu lourde (bien que c'est peut-être juste mes petits bras qui sont fautifs) .

Bref.

Lors de la vidange du réservoir effectivement c'est pas super propre.

MAIS, il me semble même qu'elle souffre d'une petite fuite, suite à un probable remplacement de durite et serrage avec un collier non adapté pour soutenir la pression (côté pompe) . Me trompes-je?

La scène en photo :


Autre question bonus : lecture du niveau de liquide de direction du réservoir avec les échancrures au niveau du tuteur du bouchon c'est bien ça? Min et max?


D'avance merci pour vos lumières

1/ nettoie tt correctement et regardes bien si ça vient du collier ( forte chance) ou du coude serti dans la ppe

2/ oui remplaces ton huile, si tu n'as pas l'historique.

3/ oui le niveau c'est les encoches sur le bouchon.

Merci de ton aide pour mieux comprendre l'histoire.

Idéalement, je remplace le collier avec quoi? Un collier de serrage?

Salut,

Tu remplaces le collier avec un qui que tu peux visser.
Pour le bouchon, oui mini/maxi et ajustement moteur froid.

re,

par contre avant de remplacer le collier, regardes l'état de ta durite . si elle est dur comme du bois, il serai peut être judicieux de la remplacer.

Sinon m^me avec un collier à vis, tu risques de rien serrer .

A+

J'ai retiré les colliers de serrage classique pour des colliers à vis. Les durites sont encore souples, elles ont été changés par le propriétaire précédent.

On fera le point dans quelques km pour voir si ça suffit!

RE,