[E39 M51 Pr06/97] Plus de GO après changement joints pompe

[Cretefre]

Top. Merci

C'est un peu prématuré mais, en cas de casse du piston, mieux vaut s'orienter vers le remplacement de la pompe (gloups) ou une réparation de celle-ci est envisageable ?

[gyropinpon]

RE,

Si le piston est cassé, trouves en une autre, mais surtout avec les mêmes REFS .

[Cretefre]

ok merci !
A tout hasard, une idée de fournisseur fiable ?
Bonne soirée

[gyropinpon]

RE,

regardes sur Ebay .

1/ compatibilité avec ta voiture
2/ fiabilité du vendeur
3/ frais de port.

Il m'arrive régulièrement de commander sur Ebay, jamais été dessus ( pour l'instant)

A+

[ludo88]

Bonjour, si sa peut dépanner j'ai plusieurs pompe démonter de M51 mais elle sont en pièce . Avez vous la ref de la pompe ?

[Cretefre]

Bonsoir
C'est une 515
le n° est : 0 460 406 994

[ludo88]

Bonjour, pouvez vous m'envoyer votre adresse en mp je vous envoie sa se weekend

[Cretefre]

Bonsoir

Je profite de we pour tenter l'extraction de la pompe. Je suis le tuto
J'ai réussi tant bien que mal à démonter le visco-coupleur, dévisser tout ce que je pouvais de la pompe, mais je bloque.
Elle ne bouge pas d'un poil et l'extracteur ne peut rien faire.
Donc 2 questions :
Est-ce normal qu'elle soit bloquée (les deux écrous de 12 sont déposés et tout ce qui pouvait être débranché, l'est (du moins je pense) ?
J'ai lu qu'il fallait positionner le moteur sur le point mort haut. Oui mais comment ?

Je précise que je n'ai pas de comparateur

Merci !

[ludo88]

Bonjour, pour le point mort haut tu a une pige a mettre dans un trous qui est situé sous le démarreur. Normalement tu a deux boulons qui tienne la pompe sur le carter a l'avant de la pompe et il y a une pâte de fixation a l'arrière qui est prise sur le bloc

[ludo88]

Oui sinon sa ne peux pas sortir . Peut tu me donner le numéro qui est sur l'accuateur pour voir si j'ai le même modèle dans mes pièces ?

[gyropinpon]

Bonsoir

Je profite de we pour tenter l'extraction de la pompe. Je suis le tuto
J'ai réussi tant bien que mal à démonter le visco-coupleur, dévisser tout ce que je pouvais de la pompe, mais je bloque.
Elle ne bouge pas d'un poil et l'extracteur ne peut rien faire.
Donc 2 questions :
Est-ce normal qu'elle soit bloquée (les deux écrous de 12 sont déposés et tout ce qui pouvait être débranché, l'est (du moins je pense) ?
J'ai lu qu'il fallait positionner le moteur sur le point mort haut. Oui mais comment ?

Je précise que je n'ai pas de comparateur

Merci !

RE,

Tu as retiré l'écrou de 18 qui bloque l'arbre de ppe, avant de mettre l'extracteur ???

A+

[Cretefre]

Euh... ben non

Voilà, elle est déposée. Je vais lui ouvrir le ventre mais je pars à la recherche de sa remplaçante.
merci !

[Cretefre]

Oui sinon sa ne peux pas sortir . Peut tu me donner le numéro qui est sur l'accuateur pour voir si j'ai le même modèle dans mes pièces ?

[gyropinpon]

RE,



C'est pas ça la ref:

elle est ici:

[Cretefre]

Bonjour,

Je sais bien, mais ludo88 m'a demandé le numéro sur l'actuateur

[gyropinpon]

re,

OK, mais c'est pas un Problème d'actuateur
A+

[Cretefre]

On est bien d'accord

[gyropinpon]

[Cretefre]

Bon ben voilà... Je pense que c'est mort.

[gyropinpon]

RE,

ya plus qu'à chercher sa petite sœur

A+