Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de rejoindre l'association après avoir consulté le forum à de nombreuses reprises depuis quelques semaines.

Voilà un mois que je viens de faire l'acquisition d'une E34 524td d'avril 1990 affichant... seulement 69.500km au compteur !
Elle s'est endormie de 2000 jusqu'au décès de son premier propriétaire en 2021, historiques de factures et CT à l'appui. Ce papi centenaire avait conservé la voiture intacte de 1990 à 2000, puis contraint de la laisser dormir dans son garage à cause de la maladie.

Il s'agit de mon premier véhicule, et je dois dire que je me suis lancé un défi car j'ai pas mal de frais dessus et j'apprends au fur et à mesure, même si elle est dans un très bon état de conservation. Surtout que le M21 n'est pas du tout apprécié des afficionados de la marque apparemment ?



Alors évidemment, après 23 ans de dodo, tout m'est tombé dessus en quelques semaines ! Calculateur DDE changé au départ (panne classique du compte tours et économètre, perte de puissance...), fuite pompe à injection au bout de 1500km, fuite joint support du filtre à huile, thermostat mal réglé ne laissant pas le moteur monter à la bonne température, verrouillage centralisé déconnant (obligé de donner 2 coups de clés pour fermer)... Pas de suprises en lisant ce forum puisque j'y trouve toutes mes réponses, mais bout à bout, l'addition monte ! J'ai déjà changé la distrib, la pompe à eau par précaution, tous les fluides, tous les filtres (2 fois le filtre à air, le premier était noir de crasse en seulement 1000km)...

Je circule avec sans aucune difficulté, j'ai effectué 700 bornes à 130km/h (paris/savoie) et m'en sers comme daily pour l'instant.

L'intérieur est minimaliste (pas de pack luxe) mais me convient bien. Je l'apprécie surtout pour ses phares jaunes. Elle émet un son de camion dont je ne peux plus me passer. Quand je rentre du travail le soir, c'est un plaisir de monter dedans et de voyager au sens propre.



Au plaisir d'échanger avec vous

François

Salut ""za""vous ptits nouveaux ""zou" ptites nouvelles et sur ce forum ASSOCIATIF;

Voici quelques liens que je vous demanderai de bien vouloir lire ,afin que vous compreniez au mieux le principes de fonctionnement de ce forum

la CHARTE DE PUBLICATION du forum ***** A lire avant de poster ! *****

Limites et conditions d'utilisation du forum

de nous renseigner votre VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à vos questions .
Une petite aide pour pouvoir le faire vous même si votre VIN n'a jamais été renseigné
Comment Renseigner le VIN 1 sur le forum

si vous n'y arrivez pas, et/ou votre VIN était déjà renseigné, mais que vous avez changé de véhicule, vous pouvez nous le transmettre en répondant à ce post
NB : VIN == les 7 dernier chiffres de ton N° de série. SANS OUBLIER LE TYPE DE BOITE de vitesse QUE VOUS AVEZ (manuelle ou auto)


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COMME TOUTES ASSOCIATIONS QUELQUES PETITES RÈGLES DE BASES POUR POSTER


Respecter le FORMAT DE TITRE

Vous ne devez pas essayer de modifier la première partie de titre entre crochets qui se rempli automatiquement.

La deuxième partie du titre ne doit contenir que le symptôme constaté et aucune mention du genre « help » ou « urgent »

TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTÉMATIQUEMENT SUPPRIMES SOUS 24H

Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier pendant 1 heure. Passé ce délais ce ne sera plus possible.
Pour ce faire
Il faut aller en haut de page puis cliquer ÉDITER
Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes

Merci de donner suite à vos posts une fois résolus, afin que l'on puisse les classer, ou,le cas échéant : ABANDON si vous ne donnez pas suite à vos réparations.

Merci , de votre compréhension ,
A bientôt sur le fofo .
Cordialement .

L'équipe de modération.

Hello François!
Un grand merci de ton partage, pour une voiture que je connais!
Je cherchais une E34 en 2022, en essence, et tombe un jour une annonce dans le 93 pour cette vieille mémère qui n'a pas encore vécu sa vie de voiture. Deux visites plus tard, pas convaincu par le prix (le garage l'a descendu après) vs les frais à faire. Je suis reparti en me disant qu'elle plairait forcément à quelqu'un, et que finalement, marre de l'essence, je trouverais moi aussi ma 524.
Deux mois plus tard, je tombais sur la même, moins de 100000km aussi. Et là j'ai craqué!
Au plaisir d'échanger, je pense que nous sommes passés par les mêmes chemins de remise en service!

Laurent