[E36 M52 Pr06/96] Capote semi-automatique ne s'ouvre plus, problème d'engrenage moteur couvre capote ?
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[E36 M52 Pr06/96] Capote semi-automatique ne s'ouvre plus, problème d'engrenage moteur couvre capote ?
Bonjour à tous,
j'essaie de remettre en marche le mécanisme semi-automatique pour mon cabriolet E36.
j'ai appliqué la procédure de réinitialisation décrite sur ce forum, mais au moment de l'initialisation, 10 secondes après avoir mis la clé de contact en position Radio, bouton "Ouvrir Capote" resté appuyé, on entend un moteur dans le coffre qui fait un bruit d'engrenage qui saute, et le couvre capote qui essaie de fermer, mais tréssaute quelques millimètres.
Je coupe le contact au bout de quelques secondes.
Meme chose en ayant réappliqué la procédure de bout en bout une deuxième fois.
Un avis pour la suite des tests ou des actions ?
Merci à vous tous...
j'essaie de remettre en marche le mécanisme semi-automatique pour mon cabriolet E36.
j'ai appliqué la procédure de réinitialisation décrite sur ce forum, mais au moment de l'initialisation, 10 secondes après avoir mis la clé de contact en position Radio, bouton "Ouvrir Capote" resté appuyé, on entend un moteur dans le coffre qui fait un bruit d'engrenage qui saute, et le couvre capote qui essaie de fermer, mais tréssaute quelques millimètres.
Je coupe le contact au bout de quelques secondes.
Meme chose en ayant réappliqué la procédure de bout en bout une deuxième fois.
Un avis pour la suite des tests ou des actions ?
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il faut que tu identifie ce moteur, je pense que tu dois avoir les compas de tordus .
Commence par là .
A+
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Re,
pas trop évident de voir avec la graisse.
Et l'autre pignon qui va dans le trou, dans quel état est -il ??
A+
pas trop évident de voir avec la graisse.
Et l'autre pignon qui va dans le trou, dans quel état est -il ??
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Salut,
Inspecte aussi le système vis sans fin et roue dentée du moto-réducteur -renvoi d'angle, la roue en plastique peut avoir des soucis de denture.
Le pignons de sortie moto-réducteur est bien marqué, à remplacer, même si c'est temporaire vu al tête de la roue en face, bien endommagée...
Inspecte aussi le système vis sans fin et roue dentée du moto-réducteur -renvoi d'angle, la roue en plastique peut avoir des soucis de denture.
Le pignons de sortie moto-réducteur est bien marqué, à remplacer, même si c'est temporaire vu al tête de la roue en face, bien endommagée...
- gyropinpon
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Re,
le tout est de voir si les pièces ce détail,
c'est pas impossible, va falloir fouiner .
A+
le tout est de voir si les pièces ce détail,
c'est pas impossible, va falloir fouiner .
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Le pignon de sortie du moto réducteur :
https://www.ebay.com/itm/113570003459
Peut se trouver moins cher.
C'est toujours moins cher que les 800€ du moteur de couvre capote chez BMW.
https://www.ebay.com/itm/113570003459
Peut se trouver moins cher.
C'est toujours moins cher que les 800€ du moteur de couvre capote chez BMW.
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Merci pour le lien eBay
Je voudrais aussi essayer de trouver le deuxième pignon, mais ça à l'air plus difficile...
Je voudrais aussi essayer de trouver le deuxième pignon, mais ça à l'air plus difficile...
- gyropinpon
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Regardes ce site, si tu trouves ton bonheur :
https://picclick.fr/Roue-Dent%C3%A9e-Ca ... 49980.html
Assures toi aussi de la fiabilité du site .
A+
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bon, pas trouvé le gros engrenage, je commande tout de même le petit et on verra si cela améliore les choses ...
Une idée pour la colle adéquate pour recoller 2 morceaux du joint inférieur de la capote (entre la capote et la carosserie) ?
Une idée pour la colle adéquate pour recoller 2 morceaux du joint inférieur de la capote (entre la capote et la carosserie) ?
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RE,
A part de la loctite, mais rien ne tiendra réellement .
sur le lien que je t'ai mis, tu as rien trouvé ???
Pour ton grs pignon, tu peux essayer de rafraichir délicatement les dents avec une lime.
A+
A part de la loctite, mais rien ne tiendra réellement .
sur le lien que je t'ai mis, tu as rien trouvé ???
Pour ton grs pignon, tu peux essayer de rafraichir délicatement les dents avec une lime.
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Tant que tu as l'actionneur de couvre capote sur l'établi, assures toi du meilleur engagement de la partie débrayable dans le réducteur.
Le châssis en alliage vrille assez facilement si le pignon a raté la transmission de puissance, la petite aile qui permet l'accrochage du verrou à crochet aussi.
Normalement tu ne dois pas voir le pignon que tu as remplacé entre les deux carters lorsque c'est embrayé/craboté.
Ça devrait repartir si tu suis les différents conseils .
Le châssis en alliage vrille assez facilement si le pignon a raté la transmission de puissance, la petite aile qui permet l'accrochage du verrou à crochet aussi.
Normalement tu ne dois pas voir le pignon que tu as remplacé entre les deux carters lorsque c'est embrayé/craboté.
Ça devrait repartir si tu suis les différents conseils .
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Merci
J'attends la livraison du petit pignon, et je ferais les vérif que tu suggères...
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J'attends la livraison du petit pignon, et je ferais les vérif que tu suggères...
Merci
- gyropinpon
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Bonjour,
Petit pignon "en cours de livraison", Ebay pologne ...
à suivre ... ;-)
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