[E34 M51 Pr03/93] Consommation d'huile anormale???? (résolu)
Publié : lun. 30 janv. 2023 23:59
Bonsoir tout le monde 
Possesseur d'une E34 Touring depuis peu, je remonte petit à petit les diagnostics pour en vue de la remettre en bonne santé.
L'ancien propriétaire m'avait mentionné une crainte de début de joint de culasse, il a constaté une consommation d'huile anormale d'environ 1L tous les 700km. L'auto a 260 000 km.
De mon côté je n'ai observé
- ni fumées à l'échappement (que ce soit à chaud, à froid, au démarrage, à haut régime, etc.)
- ni chauffe moteur, l'aiguille monte tranquillement à midi puis reste sagement là (en ville, dans les bouchons, en côte, etc.)
- ni perte de LDR, mais je n'ai roulé que 300km avec.
- ni baisse du niveau d'huile, mais là encore je n'ai fait que 300 bornes
À mon humble avis je n'ai pas encore assez roulé avec pour établir de francs diagnostics, mais je n'ai pas envie de la flinguer tout de suite malgré tout !
Concernant la consommation d'huile, ce soir je l'ai mise en route après 3j à l'arrêt dans mon garage en sous-sol au sec. J'ai ouvert le bouchon de remplissage par curiosité (pas la jauge), et surprise ! Des petites giclées d'huile en gouttelettes associées à une fumée blanche parfaitement semblable à celle-ci : https://youtu.be/RqLfgIukXUc
Il n'y avait pas de pression à l'ouverture, mais je n'ai pas laissé tourner le moteur bien longtemps, j'ai coupé dès que j'ai vu ça.
Je pense aux segments cuits. Est-ce que je me gourre complètement ? Je compte prendre les compressions du moteur d'ici quelques jours, selon vous quels tests me permettraient de confirmer ou d'infirmer l'hypothèse d'une segmentation fatiguée (en supposant que les valeurs des compressions ne sont pas homogènes) ?
S'il s'avère que c'est la segmentation, est-ce que c'est réparable ? Ou bien est-ce que je peux d'ores et déjà bazarder mon Touring à la casse (ce qui me fendrait le cœur) ?
Merci pour vos conseils,
À +
Possesseur d'une E34 Touring depuis peu, je remonte petit à petit les diagnostics pour en vue de la remettre en bonne santé.
L'ancien propriétaire m'avait mentionné une crainte de début de joint de culasse, il a constaté une consommation d'huile anormale d'environ 1L tous les 700km. L'auto a 260 000 km.
De mon côté je n'ai observé
- ni fumées à l'échappement (que ce soit à chaud, à froid, au démarrage, à haut régime, etc.)
- ni chauffe moteur, l'aiguille monte tranquillement à midi puis reste sagement là (en ville, dans les bouchons, en côte, etc.)
- ni perte de LDR, mais je n'ai roulé que 300km avec.
- ni baisse du niveau d'huile, mais là encore je n'ai fait que 300 bornes
À mon humble avis je n'ai pas encore assez roulé avec pour établir de francs diagnostics, mais je n'ai pas envie de la flinguer tout de suite malgré tout !
Concernant la consommation d'huile, ce soir je l'ai mise en route après 3j à l'arrêt dans mon garage en sous-sol au sec. J'ai ouvert le bouchon de remplissage par curiosité (pas la jauge), et surprise ! Des petites giclées d'huile en gouttelettes associées à une fumée blanche parfaitement semblable à celle-ci : https://youtu.be/RqLfgIukXUc
Il n'y avait pas de pression à l'ouverture, mais je n'ai pas laissé tourner le moteur bien longtemps, j'ai coupé dès que j'ai vu ça.
Je pense aux segments cuits. Est-ce que je me gourre complètement ? Je compte prendre les compressions du moteur d'ici quelques jours, selon vous quels tests me permettraient de confirmer ou d'infirmer l'hypothèse d'une segmentation fatiguée (en supposant que les valeurs des compressions ne sont pas homogènes) ?
S'il s'avère que c'est la segmentation, est-ce que c'est réparable ? Ou bien est-ce que je peux d'ores et déjà bazarder mon Touring à la casse (ce qui me fendrait le cœur) ?
Merci pour vos conseils,
À +