[E46 M57N Pr05/04] suite choc + bruit train arrière (résolu)
Publié : lun. 26 déc. 2022 21:40
Bien le bonjour à tous,
En cette période joyeuse de fête de fin d'année j'ai eu un choc avec mon e46 en rentrant chez moi la nuit. Sur une ligne droite, la jante ArD a touché un trottoir.
Résultat jante voilé :
Suite à une vérification des bras sur pont je n'ai constaté aucun bras plié ou tordu j'ai donc changé les amortisseurs, acheté 4 jantes en 17 pour faire un carrossage + para chez un professionnel. Suite à la para le responsable m'a dit qu'il était en bout de réglage pour le train arrière mais que ça passait et la roue a retrouvé sans inclinaison normale (à l’œil nu). J'ai le rapport de para si besoin.
2 mois plus tard le haut de la roue s'est de nouveau incliné vers l'intérieur comme si la para n'avait jamais été effectué. J'entends des bruits type clong et clac clac provenant du train arrière droit en marche avant et en marche arrière. La voiture marche toujours aussi fort, aucun problème lors des passage de rapport mais tenue de route et confort fortement dégradé.
Lien d'une vidéo où on entend bien le fameux bruit : https://www.youtube.com/watch?v=5rgTWTVae0s
Je pense aux silent blocs du bras oscillant au roulement ou encore au bras de suspension supérieur. Quelqu'un d'expérimenté aurait-il une piste pour m’éclairer afin d'éviter de me ruiner dans des réparations interminables et des para à répétitions ?
Bien à vous,
La 330cd e46 facelift de jeunemiko
En cette période joyeuse de fête de fin d'année j'ai eu un choc avec mon e46 en rentrant chez moi la nuit. Sur une ligne droite, la jante ArD a touché un trottoir.
Résultat jante voilé :
Suite à une vérification des bras sur pont je n'ai constaté aucun bras plié ou tordu j'ai donc changé les amortisseurs, acheté 4 jantes en 17 pour faire un carrossage + para chez un professionnel. Suite à la para le responsable m'a dit qu'il était en bout de réglage pour le train arrière mais que ça passait et la roue a retrouvé sans inclinaison normale (à l’œil nu). J'ai le rapport de para si besoin.
2 mois plus tard le haut de la roue s'est de nouveau incliné vers l'intérieur comme si la para n'avait jamais été effectué. J'entends des bruits type clong et clac clac provenant du train arrière droit en marche avant et en marche arrière. La voiture marche toujours aussi fort, aucun problème lors des passage de rapport mais tenue de route et confort fortement dégradé.
Lien d'une vidéo où on entend bien le fameux bruit : https://www.youtube.com/watch?v=5rgTWTVae0s
Je pense aux silent blocs du bras oscillant au roulement ou encore au bras de suspension supérieur. Quelqu'un d'expérimenté aurait-il une piste pour m’éclairer afin d'éviter de me ruiner dans des réparations interminables et des para à répétitions ?
Bien à vous,
La 330cd e46 facelift de jeunemiko