Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Il y a 15 jours, j'ai changé ma batterie 65Ah (préconisée) de 4 ans d'âge pour une batterie 72Ah, car je ne trouvais rien de plus approchant, dans l'urgence.

J'ai vu se développer un phénomène au niveau des serrures de portières :
- clé difficile à tourner dans la serrure, ça résiste.
- clé impossible à tourner dans la serrure (état actuel de la serrure conducteur)
- clé impossible à entrer à fond (et à sa place) dans la serrure. Il manque environ 8mm, je dirais ... (état actuel du la serrure passager)

Un aimant peut transformer en aimant un clou qui n'est pas aimanté initialement ... et à ma connaissance, le clou reste un aimant.
Je crains le pire pour mes serrures, mais ce qui me rend un peu plus zen, c'est que Dark n'avait pas l'air de voir ça comme une urgence. Je n'arrive pas à trouver un sujet qui peut m'aider sur le site. Mais si ça se trouve, il y en a un quelque part ...

Merci pour l'aide que vous pourriez m'apporter,

A+

Je pense que se problème est lié à ton problème d alarme qui surverrouille le système… a abordé dans l autre sujet. Dans l absolue tu peux vaporiser un peu de wd40 dans la serrure pour t assurer que se n est pas ta veille graisse dans la serrure qui commence à figé avec les températures froides.

Bonjour Loffense,

merci pour ton intervention.

Je vais réfléchir à ce que tu me dis et essayer de mieux comprendre tout ça.

A+

En faite l alarme à une influence directe sur les moteurs de verrouillage, donc quand elle hyper verrouille ou est en blocage, tu force sur la serrure, ce qui est loin d être bon pour l’ensemble.

Il y du nouveau ...

J'ai roulé hier soir, mais je n'avais pas coupé la batterie en rentrant.
Il a fait froid dans la nuit et le matin, ce qui habituellement me vidait la batterie. En espérant que la batterie neuve me laissera de quoi démarrer quand même à l'occasion, je l'ai coupée cet après midi.

Juste avant de couper la batterie, j'ai observé ceci :
Côté passager : la clé n'entre toujours pas à fond dans la serrure.
Côté conducteur, la clé entrait dans la serrure et je pouvais facilement tourner la clé, alors qu'hier c'était vraiment impossible.

A quoi est dû ce changement ?

Je précise que ma sirène est débranchée depuis déjà quelques jours. Je peux démarrer quand même. Les problèmes de porte ont commencé une semaine avant que je ne débranche la sirène.

Quel puzzle ! A+

Sa sent fort la veille graisse qui durcit ou un cadeau dans le fond de serrure pour celle ou la clé ne rentre plus. Wd40 avec sa paille dans le trou de clé, vitre monter et tu asperge un petit coup, tu met la clé tu fait tourner et tu recommence jusqu’à obtenir un résultat satisfaisant. Si rien ne change après la troisième fois, c est déshabillage du panneau de porte pour aller inspecté la tringlerie de porte.

Merci Loffense,

je vais voir ce que je peux faire en ce sens.

Je prévois de grattouiller le cadeau (un pauvre insecte écrabouillé probablement) avec un fil métallique fin, celui qu'on met sur les cadres en apiculture.
Quand il est tordu finement, il est difficile à détordre.
J'arriverai probablement à en faire un crochet courbe, et d'expérience ça fera une bonne spirale de pointe de furet.

A+, avec les résultats de manips diverses

Bonne journée à toi :-)

! LOFFENSE !

Ca a fonctionné IMPECCABLE !

D'abord mes grattouilles n'ont pas apporté grand' chose.
Ensuite, le WD40 dont j'ai noyé la serrure passager a eu l'air de ne rien faire
Ensuite 1 spray de WD40 a rendu BEAUCOUP plus fluide le maniement de la serrure conducteur, j'ai fait jouer un peu tout ça, jusqu'à ce que ça me plaise.
J'ai fait je ne sais plus quoi et je suis revenue à la serrure passager (laisser le temps d'agir, rien de tel !) et là, d'abord ça bloquait à l’endroit fatidique, puis ça laissait entrer la clé à fond quand même. Alors j'ai fait jouer ça jusqu'à ce que ça me plaise aussi ... et soit normal.

Merci infiniment.

On peut considérer ça comme le sujet le plus vite RESOLU de mes passages ici.

merci de nous avoir tenu au courant

A+