[E87 N52 Pr09/05] Voyant moteur sonde lambda (résolu)
Publié : mer. 19 oct. 2022 22:10
Bonjour à tous :)
Comme évoqué il y a quelques temps de cela , j'ai un voyant moteur qui s'allume ( et ne s'éteint pas sauf avec un effacement défaut ) , avec un code défaut ( defaut fugitif )concernant une sonde lambda avant cata ( code SAE P2626 ) , qui correspond selon mes recherches sur le net a la sonde du banc 1 ( cylindre 1/2/3 , corrigez-moi si je me trompe ) .
J'aimerai la démonter du collecteur afin de voir si elle est pas sale à outrance , avant de potentiellement la changer , mais je sais pas laquelle c'est ; est-ce celle accessible ( celle le plus proche du parechoc ) , ou l'autre , celle la plus proche de l'habitacle ?
J'ai lu aussi que ca pouvait venir d'une pression d'essence pas bonne , mais si c'etait le cas , j'aurais un defaut aux deux sondes non ? J'aimerai quand meme verifier la pression ( j'ai une valise qui m'indique en temps reel la pression ) , car j'ai un second soucis qui se produit lorsque j'accelere franchement , j'ai l'impression qu'il y a comme un truc qui me freine l'acceleration , du coup j'ai un doute ! La pression doit etre a combien ? ca se mesure au ralenti , ou en roulage ? Quelle doit etre la pression en roulage ? la meme qu'au ralenti ?
J'ai aussi lu que ca pourrait venir d'une fuite d'echappement , peut etre un des joints du collecteur ? Comment le verifier sans tout demonter ?
Je prevois avant le changement de la lambda de relever sa tension , a priori elle doit etre de 0.45v , je tiendrais au courant du relevé , pour avoir votre avis :)
Merci a vous :)
Comme évoqué il y a quelques temps de cela , j'ai un voyant moteur qui s'allume ( et ne s'éteint pas sauf avec un effacement défaut ) , avec un code défaut ( defaut fugitif )concernant une sonde lambda avant cata ( code SAE P2626 ) , qui correspond selon mes recherches sur le net a la sonde du banc 1 ( cylindre 1/2/3 , corrigez-moi si je me trompe ) .
J'aimerai la démonter du collecteur afin de voir si elle est pas sale à outrance , avant de potentiellement la changer , mais je sais pas laquelle c'est ; est-ce celle accessible ( celle le plus proche du parechoc ) , ou l'autre , celle la plus proche de l'habitacle ?
J'ai lu aussi que ca pouvait venir d'une pression d'essence pas bonne , mais si c'etait le cas , j'aurais un defaut aux deux sondes non ? J'aimerai quand meme verifier la pression ( j'ai une valise qui m'indique en temps reel la pression ) , car j'ai un second soucis qui se produit lorsque j'accelere franchement , j'ai l'impression qu'il y a comme un truc qui me freine l'acceleration , du coup j'ai un doute ! La pression doit etre a combien ? ca se mesure au ralenti , ou en roulage ? Quelle doit etre la pression en roulage ? la meme qu'au ralenti ?
J'ai aussi lu que ca pourrait venir d'une fuite d'echappement , peut etre un des joints du collecteur ? Comment le verifier sans tout demonter ?
Je prevois avant le changement de la lambda de relever sa tension , a priori elle doit etre de 0.45v , je tiendrais au courant du relevé , pour avoir votre avis :)
Merci a vous :)