Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à vous .
Je vous explique en détail mon problème.
Tous ça est du à un problème d'alarme . Ne connaissant pas grand chose en électricité j'ai tout arraché il 5ans de ça (grosse erreur ). J'ai recoller les fils coupés pour l'alarme. Mais elle ne demarre pas .la personne d'avant a magouiller les fils et plein trucs .elle a changer l'emplacement du fusible de la pompe à essence et d'autres je pense .
La voiture est resté stocké pdt un certains pour info.
A ce stade j'arrive à actionner la pompe à essence qui tourne en continue en mettant le fil marron/vert du relais de la pompe a essence sur une masse .j'ai de d'essence qui arrive ds la rampe à injection mais ne demarre pas les injecteurs ne s'ouvrent j'ai l'impression. Le relais dme clik bien quand je mets la clef . J'ai vérifié le régulateur de pression et nettoyer. La durite de dépression était morte je l'ai changé.
J'ai vérifier la masse moteur . Le démarreur fonctionne le moteur se lance . Les bougies sont neuves .
Je vais nettoyer le pmh aujourd'hui.
Après il ya relais bizarre qui est au collé zke .il ya 2 fils noirs un fils noir et jaune et l'autre je sais plus. Mais je me rappelle que ça cliquait ds la boîte à gant avant qu'elle demarre quand j'avais encore la l'alarme et que j'appuyer sur la télécommande.
Je suis complètement perdu.
C'est vraiment par désespoir que je suis la. Jai trouvé personne pour m'aider .
Cest ma voiture de cœur que je ne la vendrait jamais je préfère encore ma brûler. Ça m'attriste énormément de la voir comme ça. Même si une personne peut venir sur place je peux la payer. Pck ça doit pas etre grand chose . J'ai inpa en anglais je rentre ds le dme mais je n'arrive pas faire une check ...
Merci à ceux qui me liront .
Merci à darkgyver pour ce forum je te suivais déjà avant . Bonne journée

Es ce que tu as de l allumage aux bougies ?
Es ce que quand tu essaye de démarrer Ça sent l essence ?
Faut déposer une bougie
1 er pour voir si ça allumé
2em pour voir si la bougie est noyée d essence
C est quoi comme alarme? D origine ou rajoutée ?

Bonjour.
Merci pour ta réponse.
-Oui il y a de l'allumage j'ai changé les bougies elles sont neuves c'est ngk.
-non ça ne pue pas l'essence du tout .
Mais comme j'ai dis il ya de l'essence dans la rampe d'allumage.
-cest une alarme sepistar ajouté. La personne n'a pas juste fait dévié le fil de la pompe essence et du démarreur vers l'alarme. (C'est mon avis car j'ai reconnecté le fil de la pompe essence et du démarreur)

Précisions j'ai 2 fil noir qui sortes du dme .Est ce que c'est d'origine ?

Merci et bonne journée

le DME c est des prises aucun fil volant
et ces fils tu y a touche ? coupe ?? ils sont isoles ??
quand tu essaye de demarrer es ce que l aiguille du compte tour bouge???

Bonjour à toi
En fait je voulais dire il font parti du faisceau du dme .
Le faisceau a déjà été ouvert . Et je viens te capter qu'ils vont sur un relais qui est à côté du zke ( cest un relais rajouter a mon avis ).je vais prendre des photos cette aprem.
Ya t il un moyen pour actionner les injecteurs ?

Bonjour voici les photos du dme et du relais bizarre.

Pour l'aiguille j'ai pas fais attention .je vais le faire cette aprem .je te tiens au jus.

un massacre
avant d arracher les fils d alarme es ce qu elle demarrais ??

Bonjour désolé j'étais occupé.
Oui c'est un massacre, c'est pas moi c'était déjà comme ça. J'ai dénudé les faisceau pour trouver des fils coupés.
Oui la voiture démarrait sans aucun problème avant .j'appuyer sur la télécommande sepistar et j'entendais un clik ds la boîte à gant et elle démarrer.
Elle n'a jamais eu le moindre autres avant .
Merci

es ce que l aiguille du compte tour bouge quand tu essaye de demarrer?
Es ce que tu entend la pompe à essence à la mise du contact ?
Demonte la boîte à gant il y a sûrement un relais d alarme qui coupe une alimentation (puisqu avant tu l entendais)

Bonjour à toi désolé du retard.
Et merci pour tes reponses
Non l'aiguille ne monte pas du tout !

Le relais n'a rien à voir en faite pourtant j'entendais un clic mais c'est celui de l'ancien bué arrière.
Tu connais la procédure pour ouvrir les injecteurs sans passer par le dme?

Non et de toutes façon elle ne démarrera pas même si tu fais fonctionner l injection en direct

En revanche regarde si ton relais DME est alimente en tention
Ensuite regarde si ton capteur PMH est bon état et si la prise est pas oxydée
Tu trouveras les procédures de contrôle dans les revues techniques du forum