[E46 M52 Pr02/00] Déclenchements inopinés du module DSC/ABS (résolu)
Publié : jeu. 4 août 2022 10:32
Bonjour à tous,
C'est mon 1er post et j'espère être au bon endroit
Je vous expose rapidement mon problème, sur mon cab 323 CIA de 2000 j'ai d'abord eu le voyant DSC (orange) qui s'allumait au tableau de bord de manière très aléatoire et uniquement par temps de pluie. Ce 1er symptôme remonte à 4 ans ou plus. Ça n'était pas vraiment gênant donc je ne m'en suis pas plus préoccupé que cela.
Puis avec le temps j'ai commencé à chercher d'où cela pouvait venir, j'ai donc nettoyé les 4 capteurs, mais en vain.
Puis j'ai carrément changé ces 4 capteurs par des neufs OEM, mais en vain.
Et depuis 2 ans le phénomène s'est aggravé puisqu'en plus du "simple" allumage du voyant je sentais que la voiture freinait toute seule
Pas au point de s'arrêter, mais on sentait nettement que l'ABS s'enclenchait durant quelques secondes, la pédale de frein devient dure et on entend les plaquettes de freins de manière saccadée. Heureusement l'activation du bouton DSC permet de totalement neutraliser ce comportement désagréable voir potentiellement dangereux.
L'heure du CT arrivant je décide de m'activer pour résoudre ce problème, je vais chez mon petit garagiste pour qu'il me fasse un diag, 1ère surprise la valise ne peut pas entrer en contact avec le module ABS. Gentiment il me propose de l'emmener à la STEIMA pour qu'ils testent avec toutes leurs valises. Re-belotte, aucune valise n'arrive à entrer en contact avec le module.
Il me propose alors d'envoyer le module en restauration chez un de ses sous-traitants. Échec à nouveau car l'entreprise en question n'arrive pas à se brancher sur l'électronique du module.
Je décide donc de changer le module et en commande un d'occasion garantie que je monte sans problème.
Je retourne chez mon garagiste pour faire un coup de valise avec ce nouveau module, mais la connexion est toujours impossible. Il remmène la voiture à nouveau à la STEIMA qui pousse les investigations et conclue qu'un ou plusieurs modules seraient en erreur et empêcheraient d'entrer en relation avec certains autres modules dont le module ABS.
Avec tout cela ma date de CT est dépassée de 6 mois et pire, hier, l'ABS s'est déclenché en faisant des à-coups sur plusieurs centaines de mètres et la pédale de frein ne répondait plus
Fort heureusement j'étais à 30 km/h et je n'avais personne devant moi 
le phénomène s'est arrêté de lui même et j'ai désactivé le DSC au TdB pour terminer mon trajet.
D'où mon inscription sur le forum, ce post et mon appel au secours pour savoir si un spécialiste de la valise pourrait se pencher sur mon cas car je suis vraiment à bout d'idée...
Bien entendu je peux me déplacer autour du 44 et participer aux frais de diagnostic et/ou coding nécessaires.
Merci par avance.
C'est mon 1er post et j'espère être au bon endroit
Je vous expose rapidement mon problème, sur mon cab 323 CIA de 2000 j'ai d'abord eu le voyant DSC (orange) qui s'allumait au tableau de bord de manière très aléatoire et uniquement par temps de pluie. Ce 1er symptôme remonte à 4 ans ou plus. Ça n'était pas vraiment gênant donc je ne m'en suis pas plus préoccupé que cela.
Puis avec le temps j'ai commencé à chercher d'où cela pouvait venir, j'ai donc nettoyé les 4 capteurs, mais en vain.
Puis j'ai carrément changé ces 4 capteurs par des neufs OEM, mais en vain.
Et depuis 2 ans le phénomène s'est aggravé puisqu'en plus du "simple" allumage du voyant je sentais que la voiture freinait toute seule
Pas au point de s'arrêter, mais on sentait nettement que l'ABS s'enclenchait durant quelques secondes, la pédale de frein devient dure et on entend les plaquettes de freins de manière saccadée. Heureusement l'activation du bouton DSC permet de totalement neutraliser ce comportement désagréable voir potentiellement dangereux.L'heure du CT arrivant je décide de m'activer pour résoudre ce problème, je vais chez mon petit garagiste pour qu'il me fasse un diag, 1ère surprise la valise ne peut pas entrer en contact avec le module ABS. Gentiment il me propose de l'emmener à la STEIMA pour qu'ils testent avec toutes leurs valises. Re-belotte, aucune valise n'arrive à entrer en contact avec le module.
Il me propose alors d'envoyer le module en restauration chez un de ses sous-traitants. Échec à nouveau car l'entreprise en question n'arrive pas à se brancher sur l'électronique du module.
Je décide donc de changer le module et en commande un d'occasion garantie que je monte sans problème.
Je retourne chez mon garagiste pour faire un coup de valise avec ce nouveau module, mais la connexion est toujours impossible. Il remmène la voiture à nouveau à la STEIMA qui pousse les investigations et conclue qu'un ou plusieurs modules seraient en erreur et empêcheraient d'entrer en relation avec certains autres modules dont le module ABS.
Avec tout cela ma date de CT est dépassée de 6 mois et pire, hier, l'ABS s'est déclenché en faisant des à-coups sur plusieurs centaines de mètres et la pédale de frein ne répondait plus
Fort heureusement j'étais à 30 km/h et je n'avais personne devant moi le phénomène s'est arrêté de lui même et j'ai désactivé le DSC au TdB pour terminer mon trajet.D'où mon inscription sur le forum, ce post et mon appel au secours pour savoir si un spécialiste de la valise pourrait se pencher sur mon cas car je suis vraiment à bout d'idée...
Bien entendu je peux me déplacer autour du 44 et participer aux frais de diagnostic et/ou coding nécessaires.
Merci par avance.