Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut,

Petite question, quand des fois je veux démarrer j'ai l'anti démarrage qui s'active. J'ai trouvé une technique qui est de rester appuyé sur le bouton de la clé et appuyer sur le logo bmw 3 fois et directement après elle démarre.
Vous savez ça pourrait être quoi le soucis ? Mais des fois elle peut ne pas démarrer pendant 15 min comme directement.

C'est une 530D e39 de 2002.
Le soucis pourrait-il être la clé , l'ews, ou le DDE ?

Si jamais je devais en venir a changer le boîtier ews je devrais changer le dde aussi je suppose, mais du coup il n'y a rien d'autre a faire ?

En vous remerciant

Hello,

Une petite question, si j'en viens a changer le calcu et l'ews , est ce que je dois changer la bague de contacteur de neiman ?

En vous remerciant

Avant de commencer à tout bidouiller car c est pas une mince affaire il faut chercher la cause
As tu une alarme ?
As tu essayé avec une deuxième clef?
Es ce que le démarreur tourne quand le problème est présent ?

smeldeplomb a écrit :Avant de commencer à tout bidouiller car c est pas une mince affaire il faut chercher la cause
As tu une alarme ?
As tu essayé avec une deuxième clef?

Salut, je ne sais pas si j'ai une alarme en tout cas je ne l'ai jamais entendue sonner, et oui une deuxième clé mais là ça ne démarre pas du tout, et non pas de démarreur, aucun bruit ni rien

Il faut commencer par nettoyer les cosses de batterie
Regarder l état de la tresse de masse moteur/châssis
Vérifier aussi l état des connexions sur le démarreur
Tu peu avoir un problème d EWS sur une clef mais rarement sur les 2
Ensuite si tout est OK il faudra passer un coup de valise
J ai de gros doutes sur un problème d EWS

smeldeplomb a écrit :Il faut commencer par nettoyer les cosses de batterie
Regarder l état de la tresse de masse moteur/châssis
Vérifier aussi l état des connexions sur le démarreur
Tu peu avoir un problème d EWS sur une clef mais rarement sur les 2
Ensuite si tout est OK il faudra passer un coup de valise
J ai de gros doutes sur un problème d EWS

Alors obd marche pas, et quand j'essaye de démarrer des fois rien ne se passe, je suis obligé de verrouiller la voiture et d'appuyer sur la clé pour démarrer, mais sinon aucune baisse de tension ni rien comme bruit lors que j'essaye de démarrer, c'est juste comme si je n'avais pas la bonne clé.
Si j'appuie sur le bouton ouvrir de la clé pendant 10 secondes après elle démarre.

J'ai néanmoins commandé un kit de démarrage (dde, ews, nouvelle clé) pour voir si c'est vraiment le soucis et on verra bien, ce sont des roumains qui avaient la voiture avant et elle était modifiée comme pas possible niveau sécurité et tout ça. Et qui sait si la deuxième clé n'est pas une clé juste comme pour le verrouillage car elle ne veut jamais démarrer avec la deuxième, que la première et rien d'autre. et l'ancien proprio m'a dit la même chose.

Donc ça peut être un soucis de clé car des fois si j'appuie sur le neiman elle démarre instantanément. Dans tous les cas je vais changer tout ce qui est lié au démarrage et je verrais bien.

haaa OK bm made in Roumanie
Donc la 2 em clef n est pas pucee
Je comprends mieux pourquoi ça fonctionne pas
Tu devrais faire un diagnostic
Car tu vas être dans la mouise car je suppose que ce que tu as commandé c est de l occasion
Il faut aussi remplacer le Neumann en faisant attention de ne pas esquinter le transporteur

smeldeplomb a écrit : haaa OK bm made in Roumanie
Donc la 2 em clef n est pas pucee
Je comprends mieux pourquoi ça fonctionne pas
Tu devrais faire un diagnostic
Car tu vas être dans la mouise car je suppose que ce que tu as commandé c est de l occasion
Il faut aussi remplacer le Neumann en faisant attention de ne pas esquinter le transporteur

Pour le neiman pas de soucis , j'échange les transpondeurs de clés donc je garde le neiman d'origine et la bague du transpondeur n'est pas codée donc ça va , pour l'occase oui c'en est mais de exactement la même référence que ce que j'ai là donc ça sera plug and play. Vu que ce sont les mêmes refs je n'ai rien a faire d'autre que de monter ça je suppose lol. Et d'ailleurs je tiens a préciser que des fois le démarreur tourne mais rien ne se passe donc a priori l'ews bloque l'ouverture des injecteurs, mais je ne sais pas s'il existe un bypass de ce truc.