Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Je vous expose le soucis de ma voiture: la centralisation n'est pas fonctionnelle avec la télécommande.
j'ai bien-sûr écumé internet à la recherche de solutions, réinitialisation des clés (clé diamant) démonté l'ampli radio etc... bref une recherche de panne pas couronnée de succès.

Je décide donc d'installer une centralisation universelle comme on en trouve un peu partout sur le net.
C'est la que les soucis commencent on trouve à boire et à manger:
Certains se repiquent sur les fils du coffre d'autres essaient sur le boitier ZKE et pour finir ce qui me semble le plus cohérent est l'installation via le module de la porte conducteur.

J'aimerai reprendre le travail qui a été effectué ici pose-telecommande-universelle-meta-syst ... niverselle.
cependant il me manque des détails concernant le module conducteur (A23) de porte prise X1129, ainsi que quelques détails qui paraissent bête comme par exemple ou placer le boitier ? faut-il tirer des fils qui passent par le passage de la porte ?

Pour terminer je m'engage a prendre des photos de mon opération pour rendre ça plus visuel et parlant pour d'autres qui aimeraient le faire.
NB: je possède une centralisation universelle, des diodes et le matériel nécessaire pour m'exécuter.
Merci d'avance à ceux qui m'aideront dans ma tâche.

Tu as regardé un peu les fusibles
Je penses que oui
Tu as regardé un peu la zke
Je penses que non

Re,

Oui j'ai regardé les fusibles, la zke non effectivement, car la centralisation avec la clé dans le barillet de la porte marche parfaitement. De par ce fait je l'ai éliminer des éventuels problèmes , peut être à tord.
J'ai aussi ouvert en deux ma deuxième clé vérifié l'accu, et si il prenait la charge sur le Neiman.
Je me suis décidée par la suite pour limiter les dépendances a passé a une centralisation universelle.

Je me permet Smel, comme t'as zappé le tuto de Gyro

e39-m51-an96-tuto-probleme-centralisation-t23540.html

Regarde ici et fait le tour. Une fois fait on y verra plus clair - surtout Smeldeplomb

merci pour le lien du coup je regarde ce weekend je prendrai des photos de l'installation.
En cas de réussite pour documenter mon expérience et dans le cas contraire ça sera un bon support pour trouver une solution.

Ha ben non
Le tuto de mon alcoolique (acolyte)
Je le connaissais même pas
Mais mon il trouve tellement de solutions à tout que des fois je m y perd

Il est vrai que est prolixe

La suite une fois fait.

j'ai fait un montage temporaire pour tester, ça marche je m'occupe de monter ça propre demain je prendrais des photos pour illustrer le montage.

gyro vas y répare/demonte on en veut

Acry a écrit :

j'ai fait un montage temporaire pour tester, ça marche je m'occupe de monter ça propre demain je prendrais des photos pour illustrer le montage.

je vais suivre ton tuto avec attention mais je trouve ca dommage de ne pas avoir insiste pour remettre en etat le systeme original .

Avais tu essaye avec inpa de verifie si ta commande envoyais un signal et que ta voiture le recevais?

Moi j en suis a la ,et j ai vu que ma telecommande envoyais un signal recu par la voiture ,je ne sais par contre pas si le signal est ok,j ai ouvert la telecommande et j ai 3v a vide et 2.6v en appuie ....

Donc ca m a pas encore beaucoup aide mais j essaie !!

a voir si ta centralise universelle permettra ,l ouverture et fermeture des vitres et toit .
Y aura t il la super condamnation .

Bon par ou commencer.....

ce weekend en voulant faire le montage j'en viens à débrancher la pise qui fait le lien entre la porte et l'habitacle et la ô surprise de l'oxydation.



je passe du nettoyant contact en coup de brosse tant bien que mal je rebranche et la miracle tout remarche.
Pour finir je pars du boulot j'ouvre la voiture tout bien j'arrive chez moi paf ça ne remarche plus
je re-démonte la prise je renettoie je réessaie je fais choux blanc.
En collant la clé vers l'antenne elle se ferme mais ne s'ouvre pas, bref je ne comprends pas La batterie de la clé serait-elle faible ? autre chose je ne sais pas.

Je débute avec INPA je n'ai pas beaucoup regarder tout ce que l'on peu faire avec. donc merci de l'info ça m'aidera :)
Pour finir le branchement que j'avais fait était fonctionnel en me reprenant sur les deux fils dans la sur la commande dans la porte conducteur.
Par contre par rapport à la super condamnation et l'ouverture des vitre lors d'un appuie prolongé je n'ai pas la réponse car je ne sais pas pour la première et pour la deuxième je n'ai pas essayer.

Merci de votre aide

Bizarre que ton connecteur de porte soit la cause si la centralisation marchait depuis l intérieur ou la clef.c est tout multiplexer,ca passe par les meme fils que la centralisation.
J ai l impression que j ai une panne dans le meme style,truc a la con car télécommande ok, réception ok,tout fonctionne au bouton ou a la clef.je commence a séché aussi...

La question de base, quand tu ais dans la voiture est ce que quand appuie sur le bouton de fermeture tout fonctionne? si ou, c'est au niveau de la telecommande ou du recpteur ton soucie, cela dit l'un n'empeche pas l'autre. Tu as quel modèle de clé?

Je ne l'avais pas précisé j'ai une clé diamant donc de deuxième génération a batterie
La centralisation au bouton intérieur marche très bien.
La centralisation fermeture clé dans le barillet marche bien aussi

Donc commence par recharger ta clé en la laissant sur le contacte en position 1 ou 2 (le doute m'habite...) aumoins 3-4h voir une nuit. On reprend les teste après.

Ok ça marche merci.
Je reviens vers vous une fois fait

J en ai ouvert une de clef,3v et 2.6v a l appuie de chaque bouton,donc ouvert pour rien.Et sous INPA dans un des test radio je voit bien le signal emit a l appui donc pour moi récepteur ok,mais absolument aucune syncro possible...
Vraiment compliqué de trouver quand tout semble ok au diag et a l usage.

Fallait pas l'ouvrir, c'est pas une pile mais une batterie.... cela dit les clé diamant ont une faiblesse avec l'age parfois des soudre saute ou les bouton sont juste fatigué...

Fallait avance dans le diag.
Pour débrancher ton cable de porte c est juste un boulon et on tire?

Oui pour ma part boulot de 8mm et on tire , la prise c'est un système où il faut tirer un tiroir ça la débloqué .mais on le voit dans l'un des tuto linké plus haut. En espérant que ça avance de ton côté