Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
je rencontre plusieurs problèmes électriques sur mon X3, voilà les symptômes :

- décharge de la batterie (neuve) en quelques jours.
- plus de fermeture centralisée
- plus de leves-vitres
- plus d'essuis-glaces
- plus d'autoradio/ordinateur de bord, l'écran ne se soulève plus
- l'éclairage des graduations de compteurs s'éteint un fois le moteur démarré
- certains voyant ne s'allument plus, par exemple phares et clignotant, alors qu'ils fonctionnent correctement.
- direction dure
- accès valise difficile
- tous les fusibles sont ok

malgré tout cela elle fonctionne et démarre bien... les rétros électrique et le bloc chauffage/clim fonctionnent ainsi que l'éclairage plafonnier... c'est déjà çà :)

Je vais parcourir le forum a la recherche d'infos sur mes problèmes, mais si vous avez des pistes et que ces symptômes vous parlent, n'hésitez pas à m'en faire part.

Merci d'avance pour votre précieuse aide !

Merci pour ces infos gyropinpon.

Effectivement après quelques recherches j'ai tout d'abord soupçonné ce fameux boitier, après avoir appelé une boite qui les répare, la personne m'a dit que ça ne concernait que la fermeture des portes... ce qui correspondait avec le document dont tu m'a passé le lien que j'avais déjà lu.

Mais si tu me confirme que ce boitier peut être la source de mes problèmes je vais m'y ré-intéressé !

Le fichier parle d'un changement de relai dédié à la centralisation mais dans mon cas avec tous mes symptômes ce pourrait -il que plusieurs composants de ce boîtier ne fonctionnent plus ?

Dans le cas d'un remplacement du boitier complet, faut il re codé ?

Merci de ton aide

Lors du remplacement de ta batterie, est ce que tu as pris exactement la même ???

De plus ,il me semble qu'il y a une procédure particulière lors du remplacement .
Il faut que je m'en assure , une histoire d'enregistrement ...

A+

Non je crois que mon pote mécano n'a pas mit exactement la même, mais les symptômes étaient déjà présent avant le remplacement.

Oui j'ai lu sue quelques posts qu'il fallait via la valise signifier le remplacement de la batterie mais je ne sais pas si mon x3 est concerné par cette procédure.

Alors si tu avais les pb avant le remplacement.

Module ZKE qui fait des siennes.

j'ai qu'une fiche tech de réparation, mais ça concerne uniquement la centralisation.

As tu contrôlé les fusibles ???

A+

Oui oui tout les fusibles vérifiés... deux fois...

RE,

Alors ,il va falloir s’orienté sur le module ZKE

A+

Ok ça marche, je m'y colle !

A ton avis vu les symptômes multiples est il préférable de changer le boitier complet ?

en cas de remplacement il y a t il un autre appairage a faire a part celui de clé ?

Merci de ton aide

Les symptômes sont arrivés tous ensemble, d'un coup, puis tout a re fonctionné quelques temps

Ensuite la batterie à lâché, après changement de la batterie tout a fonctionné quelques jours avant de re lâcher et de vider la batterie neuve à nouveau.

RE,

dans un 1er tps , nettoies les pins , broches avec du spray contact .

Tu peux l'ouvrir voir si tu n'as pas d'oxydation .

Attention au vêtement qui se charge en électricité statique .

A+

C'est étrange quand je te réponds et que je clique sur "envoyer" des fois ça bug et je dois cliquer une deuxième fois sur "envoyer", et là ton message d'avant disparait, ça fais 2 fois...

gyropinpon a écrit :RE,

dans un 1er tps , nettoies les pins , broches avec du spray contact .

Tu peux l'ouvrir voir si tu n'as pas d'oxydation .

Attention au vêtement qui se charge en électricité statique .

A+

Ok ça marche je vais faire ça, de toute façon il faut que je le démonte pour voir la réf exacte.

Merci !

Bonjour,
je reviens vers vous pour mes problèmes électriques...

En fait je me suis trompé, tout les symptômes sont comme je l'ai dit au début du post sauf que la fermeture centralisée fonctionnait, pourquoi je l'écrit au passé, car après avoir démonté le ZKE, mis du nettoyant contact et rebranché, et bien plus de fermeture centralisée et aucun voyant au tableau de bord, sauf le voyant d'abs pendant quelques secondes...

Bref c'est mon bien qu'avant... ;-)

Savez vous où trouver le schéma électrique de mon x3 e83 ?

Re,

tu n'as pas attendu que ton spray s'évapore ,avant de rebrancher ???

T'as contrôlé les fusibles ,

ça sent le court jus , puisque qu'il fonctionnait avant

Pour les schémas éléc , la revue tech ,si elle existe .

A+

Si j'ai bien laissé sécher le spray avant de rebrancher.

Les fusibles avait déjà été tous contrôlé avant, tu veux dire les re contrôler après le démontage remontage ?

Pas d'autres pistes pour le schéma électrique ?

Re,

Alors un jour , j'ai eu un truc très con.

Je démonte mon module LCM , je rebranche , plus de feux stop

vas y que je cherche , trouve rien, je débranche,et là!!!!! 1 pin en plein milieu d'une rangée c'était plié , va savoir pourquoi ???

re débranches et contrôles , sait on jamais

Ok je vais contrôler, mais j'ai déjà rebrancher/débrancher plusieurs fois...

et j'ai aussi regardé les pins, elles semblent ok.

je vais recontroler lundi car la voiture est chez un pote mécano, qui cherche désespérément le schéma électrique, qui semble dur a trouver...

RE,

Tu as besoin de quoi en schéma ???

il veut un schéma général pour essayer de déterminer quel est l''élément qui à un rapport entre les vitres, la radio, les voyants, les essuie glaces, etc... en gros quel serait le point commun de tout mes symptômes.

Re,

tes pb de centralisation , essuie glace , vitres, sont gérés par le Module ZKE .