Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour!

Nouvelle voiture, nouveaux problèmes …

Je peux régler électriquement le rétro gauche vers le bas mais pas vers le haut… là c’est à la main…

En cherchant sur internet, je me suis aperçu qu’il y avait un défaut connu concernant le rabattage des rétros mais rien sur mon défaut…

Merci pour vos idées…

tes moteurs de rétros sont alimentés par 4petits fils , il faudrait que tu regardes , si tu n'en a pas un de coupé.

j'ai eu le cas sur une Mercedes c'était pas la mienne

A+

Merci gyropinpon !!

Dsl pour cette looongue attente …

Y a-t-il un tuto pour le démontage du retro?

Comment accéder aux fils stp ?

Merci par avance

Tu dis :

<< Nouvelle voiture, nouveaux problèmes …>>

Je réponds:

<< Nouvelle adhésion >>

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Néanmoins, je te fais confiance, et je vais répondre à ta question.

Non, pas de TUTO sur le sujet.

Pour ce faire, il faut:

1/ déposer le miroir

2/ tu auras accès aux 4 clips pour déposer la coque

Après, si tu veux déposer la totalité du rétro, il te faut dégarnir la porte,pour accéder aux trois écrous de maintient de ton rétro .

A+

Salut,

Après tout ce temps j’ai regardé : pas de fil coupé

Comment puis-je tester si tous les 4 sont bien alimentés afin de trouver le coupable ?

Quelle autre défaillance peut provoquer se problème ?

Merci par avance

tu peux le contrôler au multimètre directement sur le moteur en appuyant vers le haut

ou c'est un contact au plus ou à la masse, je sais pas, mais tu peux le savoir en regardant sur les autre axes

j'ai pas en élec le E70, mais j'ai le E53, si tu me donnes la couleur de tes fils

je peux regarder su le E 53 si ils ont gardé la m^me chose .

A+

Salut,

Décidément… j’ai trouvé le temps …

Je te joins une photo du moteur



Merci pour ton aide !

RE,

le hic je n'ai pas le schéma élec du E70, j'ai regardé avec le E53, mais ce n'est pas la même couleur de fil.

En partant du joy stik, est ce que tu retrouves les m^mes couleurs de fils qui arrivent à ton moteur ??

Ou peut être que t as une connexion entre les deux

A+

Salut gyropinpon,

oui j'ai les mêmes fils qui arrivent à la commande sauf que tout est isolé à mort...

Le câble ne semble ni pincé ni abîmé...

Alors je changerais bien que le moteur, sauf que c'est impossible de le trouver au détail, ni en neuf, ni d'occase...
Ils te vendent que le rétro entier.. et là ce n'est pas le même prix...

Bref, peux-tu me dire, sinon comment il faut que je teste ?

Merci pour ton temps

RE,

Il faut que tu trouves la couleur de fil qui règle vers le haut en partant de ta commande .

retrouves ce fil sur ton moteur,

1/ contrôles sa continuité

2/ le fil marron c'est la masse

3 / en appuyant pour sur ton joy pour régler ta glace vers le haut, regardes si ton moteur est alimenté .

A+

Salut,

je déterre ce post...

Je m'y remets...

est-ce que c'est bien la pièce dont j'ai posté la photo qu'il faut changer ? ou est-ce le moteur en soi ?

Car j'ai posé la question sur https://www.pieces-bmw.fr/ et ils m'ont envoyé la réf 67137187262
En regardant sur le net, il s'agît de ça

Que dois-je remplacer du coup ?
- La pièce avec tous les câbles sur la première photo ou
- La pièce sans câbles sur la seconde photo[/list]

Aussi, sur la première photo il y a une référence BMW 7154077 suivie d'une autre MDGH 607031-AJ.
J'en ai trouvé avec la référence 7154077 607031-AH ou AF ... compatible ?

Merci pour votre patience

Re,

Est ce que ta pièce ressemble à celle de la photo ??
tu ne fais voir qu'une seule face , on ne voit pas le branchement

Difficile de répondre comme ça

Re et merci pour ta réponse :)

Ce sont deux pièces différentes...

Celle dans la première photo vient se brancher sur la prise que l'on voit sur la pièce de la seconde photo...

Alors, faut-il changer la pièce visible sur la première photo que je soupçonne être le toron de câblage ou faut-il changer la pièce sur la seconde photo que je soupçonne être le moteur ?

Je ne vois pas comment mesurer si le moteur est alimenté en activant le joy pour régler vers le haut ? tout est soudé étanche ...

Souci est que je peux régler le miroir dans tous les sens sauf vers le haut ...

RE,

ta pas un multimètre avec des aiguilles pour piquer les fils ??

du joy au moteur ,les fils sont de même couleur ??