Forum Technique Associatif de DarkGyver

Au départ, mes phares ne s'éteignent plus, c'est à dire je suis toujours en phare et impossible de revenir en code.
J'achète sur le net un comodo neuf et je le monte, mais aucun changement.
je fait appel à cotrolia qui propose de réparer, mais sur ma pièce une fois qu'ils l'ont, ils m'expliquent qu'elle est corrodé et non réparable, ils m'en proposent une occasion et me l'envoie.
Malheureusement le résultat est pire parce que je n'ai plus de commande de clignotant (les warning marchent) et plus de possibilité de passer en phare/ feux de route cette fois, c'est toujours les code.
Je renvoie la pièce à cotrolia en expliquant, ils m'en renvoient une autre qui ne permet pas la moindre amélioration
Je les rappelle, ils me disent cette fois qu'il faudrait renvoyer le comodo et la commande de phare pour vérifier le bon pilotage, ils me renvoient ensuite le tout en me disant que le pilotage est bon et que cela doit venir du comodo neuf qui ne serait pas le bon ou des fils entre comodo et lcm.
Je remet le comodo d'origine, aucun changement.
J'amène la voiture chez un spécialiste BMW billy Motorsport heritage qui vérifie les fils et le pilotage et me dit que les comodos sont bons et les fils aussi que c'est peut être le lcm ou les Lcm fournis par cotrolia. Je n'ai plus la photo du lcm d'origine, la référence semble bien la bonne.
J'ai l'impression de tourner en rond.

Salut,

cela ressemble effectivement à un problème de LCM

il aurait fallu tester le comodo avant de le changer

maintenant, il faut savoir si les pièces que tu as montés sont compatible avec l'origine

Tu as encore ces pièces ou bien…

Ben t aurais du demander avant
C est le lcm
Passe un coup de valise pour confirmer
Le problème a ce que je comprends c est que tu n'as plus le lcm d origine
Dans ce cas c est compliqué de régler ton problème
Faut pas écouter tous les sorciers du net
Le lcm c est une des pièces les plus chiantes à trouver qui sont compatible avec ton véhicule
Es ce que ton nouveau lcm a été codé ??
Visiblement non
Alors si tu es certain de la ref il faut commencer par le coder et voir si ça fonctionne
Le lcm communique avec le kombi (le bloc compteur)
Tu dois lui rentrer ton VIN et le kilométrage compteur sinon oualou
Tu risque même d avoir d autres dysfonctionnements

Pour répondre à Manu, j'ai l'ancien comodo et le nouveau, mais je n'ai que le lcm vendu par Cotrolia.
Je n'ai que la photo du lcm original avec les références sur l'image jointe

Pour ce qui est de telecoder le lcm, je ne savais pas mais je peux demander au spécialiste BMW qui a mon véhicule de le faire. Néanmoins il m'avait dit qu'il pouvait piloter avec sa valise les clignotants et me disait que le boitier lcm n'y arrivait pas.
Tu penses donc qu'en ne codant pas le lcm, c'est à dire rentrer le km et le vin, alors il empeche la liaison avec le comodo ?

Re,

Tu as cette voiture depuis longtemps

Est-ce que les feux étaient en défaut quand tu l'as eu

parce que les références dans l'ETK sont : (roulements de tambour)

https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 1356961141

j'ai cette voiture depuis un an environ, pourquoi ?
Je n'ai pas beaucoup d'historique.
La voiture marchait très bien au début, feux, phares clignotant impeccable, puis un beau jour les phares ne voulaient plus s'éteindre ponctuellement, c'est à dire de temps en temps. En allumant et éteignant les feux ou le moteur cela revenait jusqu'à ce que les phares deviennent impossible à arrêter, c'est à dire à passer en feux de croisement. Et là je me suis inquiéter et j'ai pensé bêtement au comodo qui commande le passage code phare.
Je comprends pas ce que tu veux dire ? Je n'aurai pas à l'origine le bon module lcm, même si les feux marchaient ?
Cela devient de plus en plus compliqué...

manu
Ça m étonne que tu ai un lcm 3 sur ton année/modèle
Je vais vérifier
5mn plus tard
Manu à raison c est un lcm 2
Celui sur la photo n est pas d origine
Ton super spécialiste BM ne t as pas informé ?
Encore un sorcier du net
La ref de ton lcm d origine
61356961141
Donc il faut contacter ton sorcier et lui donner cette réf
Demande lui de contrôler avec ton VIN
C est la 1ere chose à faire avant de remplacer une pièce. Mais visiblement ton spécialiste ne doit pas savoir
Si il ne trouve pas la correspondance avec ton module d origine je te les donnerai...il y a 5 réf compatible et je te répète que c est très compliqué à trouver et bien sur après il faut coder

N'accable pas mon spécialiste BMW et néanmoins ami, je l'ai contacté très tard en pensant que j'étais capable de résoudre le problème.
Son diagnostic était le bon, le lcm ne fait pas ce qu'il faut et toi tu a trouvé pourquoi, c'est parce que le précédent proprietaire l'avait changé par un qui n'était pas le bon.
Je commence à y voir plus clair, le véhicule n'avait pas le bon lcm même si tout marchait correctement et donc en remplacant celui-ci qui etait corrodé, on a mis à la place la même mauvaise référence qui elle ne marche pas.
Et où pouvons nous trouver cette référence, à part en la tapant sur google ?

Par contre, si je comprends bien on peut mettre n'importe quel LCM 2 de la liste ?
61356961141
Module de lumiere et check-control
From:31.03.2005To:-Weight:0.296 kgPrix:$523.67
Supersedes:
61356960254(01.10.2004 — 09.05.2005), Interchangeable rétroactivement
61356942695(01.10.2004 — 11.08.2004), Interchangeable rétroactivement
61356942692(01.04.2004 — 08.04.2005), Interchangeable rétroactivement
61356938288(01.09.2003 — 23.11.2004), Interchangeable rétroactivement
61356909508(01.09.2000 — 17.12.2005)

Re,

oui, il t'en faut un avec une des référence de la liste

Regarde sur ebay ou les petites annonces le coincoin, les forums de la marque… etc.

Super
je pense en avoir trouvé un en lituanie à 142€ plus transport

https://www.ebay.fr/itm/114932936800?ha ... SwVoNhFSX9

Je vous tiens au courant

Ca y est j'ai reçu la bonne référence de LCM module, et çà marche impeccable comme par magie.
Je suis super content, merci de vos réflexions et contributions

Résolu en montant la bonne référence de LCM