[E46 M47N Pr07/02] Problème démarrage et combiné hors service (résolu)
Publié : mar. 12 oct. 2021 09:47
Bonsoir à toutes et à tous,
Voila j'ai un souci avec ma 320D, ça fait plus de 3 mois que je suis en panne avec.
Tout a commencé quand j'ai démarré la voiture pour aller au boulot fin juin, la voiture à démarré au quart de tour, mais plus aucune information sur mon compteur. (juste les voyants airbag et ABS et position 1 et 2)
J'ai donc tenté de la redémarrer, et depuis ce moment, impossible.
On entend bien la pompe de gasoil, et le démarreur mais impossible de lancer le véhicule.
J'ai déposé la voiture au garage à côté de chez moi pour voir les causes mais il n'a pas trouvé, il a juste déduit que le problème venait surement de l'anti démarrage.
J'ai laissé la voiture en attente pendant bien 1-2 mois car pas du tout le temps de m'en occuper avec le boulot.
J'ai acheté un kit complet de démarrage il y 3 semaines, j'ai changé l'EWS, le calculo, barillets... (mal pour un bien car j'avais deux clés différentes pour ouvrir la voiture et pour la démarrer, à savoir aussi qu'avant ce souci, je démarrais la voiture avec la toute petite clé de secours en plastique, j'ai lu comme quoi elle n'était pas faite pour une utilisation quotidienne..)
Donc bref, j'ai tout changé, et surprise la voiture a démarré du premier coup ! J'en ai profité pour changer mes serrures de porte, de coffre durant l'après-midi, et tout le long de la journée le véhicule démarrait au quart de tour.. Par contre je n'avais toujours pas d'infos sur le compteur, mais au moins le moteur tournait.
Et le soir, après avoir fait un petit tour avec la voiture, j'ai tenté de la redémarrer, et pareil, retour à la case départ...
J'ai réessayé le lendemain et de nouveau elle a démarré sans problème.
Mais petit à petit en l'utilisant, elle avait de plus en plus de mal, jusqu'à maintenant où il en devient très pénible de la démarrer...
J'ai vérifié mes fusibles, j'ai essayé avec un autre contacteur de neiman d'occasion mais toujours le même souci, j'ai vérifié la tension de ma batterie, 11, 99V, (Je l'ai donc rechargée) à savoir qu'elle ne démarre pas avec les câbles.
En marche j'ai 14V.
Je commence à sécher, car je suis niveau zéro en mécanique.
En gros les seuls travaux que j'ai fait moi-même depuis l'acquisition du véhicule ont été de supprimer les clapets d'admission, condamnation de l'EGR (grâce à une petite plaque entre la tubulure et le bloc, mais j'hésite à remettre ça d'origine) , et vidange plus changement des filtres et nettoyage déshuileur.
Une connaissance a pu utiliser sa valise sur ma voiture, pas mal de codes erreurs, et le compteur qui apparaît comme non branché. (malheureusement je n'ai pas eu de compte rendu avec toutes les erreurs...
Un autre ami a pu utiliser son Carly, et j'ai eu les codes erreurs 005E1F et 005E16 avec.
En me renseignant un peu partout j'ai l'impression que cela pour venir d'un problème d'humidité, car beaucoup de symptômes similaires.
N'ayant pas le temps et les compétences, le mieux serait de trouver un professionnel, j'ai été dans 2-3 garages en expliquant les soucis, mais personne n'a voulu la prendre en charge.
Un grand merci d'avance pour votre aide
Voila j'ai un souci avec ma 320D, ça fait plus de 3 mois que je suis en panne avec.
Tout a commencé quand j'ai démarré la voiture pour aller au boulot fin juin, la voiture à démarré au quart de tour, mais plus aucune information sur mon compteur. (juste les voyants airbag et ABS et position 1 et 2)
J'ai donc tenté de la redémarrer, et depuis ce moment, impossible.
On entend bien la pompe de gasoil, et le démarreur mais impossible de lancer le véhicule.
J'ai déposé la voiture au garage à côté de chez moi pour voir les causes mais il n'a pas trouvé, il a juste déduit que le problème venait surement de l'anti démarrage.
J'ai laissé la voiture en attente pendant bien 1-2 mois car pas du tout le temps de m'en occuper avec le boulot.
J'ai acheté un kit complet de démarrage il y 3 semaines, j'ai changé l'EWS, le calculo, barillets... (mal pour un bien car j'avais deux clés différentes pour ouvrir la voiture et pour la démarrer, à savoir aussi qu'avant ce souci, je démarrais la voiture avec la toute petite clé de secours en plastique, j'ai lu comme quoi elle n'était pas faite pour une utilisation quotidienne..)
Donc bref, j'ai tout changé, et surprise la voiture a démarré du premier coup ! J'en ai profité pour changer mes serrures de porte, de coffre durant l'après-midi, et tout le long de la journée le véhicule démarrait au quart de tour.. Par contre je n'avais toujours pas d'infos sur le compteur, mais au moins le moteur tournait.
Et le soir, après avoir fait un petit tour avec la voiture, j'ai tenté de la redémarrer, et pareil, retour à la case départ...
J'ai réessayé le lendemain et de nouveau elle a démarré sans problème.
Mais petit à petit en l'utilisant, elle avait de plus en plus de mal, jusqu'à maintenant où il en devient très pénible de la démarrer...
J'ai vérifié mes fusibles, j'ai essayé avec un autre contacteur de neiman d'occasion mais toujours le même souci, j'ai vérifié la tension de ma batterie, 11, 99V, (Je l'ai donc rechargée) à savoir qu'elle ne démarre pas avec les câbles.
En marche j'ai 14V.
Je commence à sécher, car je suis niveau zéro en mécanique.
En gros les seuls travaux que j'ai fait moi-même depuis l'acquisition du véhicule ont été de supprimer les clapets d'admission, condamnation de l'EGR (grâce à une petite plaque entre la tubulure et le bloc, mais j'hésite à remettre ça d'origine) , et vidange plus changement des filtres et nettoyage déshuileur.
Une connaissance a pu utiliser sa valise sur ma voiture, pas mal de codes erreurs, et le compteur qui apparaît comme non branché. (malheureusement je n'ai pas eu de compte rendu avec toutes les erreurs...
Un autre ami a pu utiliser son Carly, et j'ai eu les codes erreurs 005E1F et 005E16 avec.
En me renseignant un peu partout j'ai l'impression que cela pour venir d'un problème d'humidité, car beaucoup de symptômes similaires.
N'ayant pas le temps et les compétences, le mieux serait de trouver un professionnel, j'ai été dans 2-3 garages en expliquant les soucis, mais personne n'a voulu la prendre en charge.
Un grand merci d'avance pour votre aide