Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour ,je suis en train de restaurer une E34 ,toutes la partie électrique arrière dans le siège a été inondée et j'ai du changer les fiches et les boitiers avec un faisceau d'occasion car les pins se cassaient sur les boitiers et sur les prises.
J'ai récupéré toutes les fonctions(essuie glace ,phares etc) sauf les lèves vitres électriques avant ,je n'en ai qu'a l'avant.
j'ai du courant sur les boutons descente /remontée et celui ci s'inverse en poussant dessus.Les lèves vitres ne bougent pas et aucun bruit de moteur ou autres.J'ai contrôlé les fusibles.
Auriez vous une piste pour mon probleme? j'ai fait un peu de recherche dans les posts mais je n'ai rien trouvé d'avance merci
Philippe

As tu déjà nettoyé les prise de passage de faisceau entre l'habitacle et la porte:



Pour le principe regarde ici, concepte à pas tellement changer:

e39-m51-an96-tuto-probleme-centralisation-t23540.html

Seulement la première partie concernant le démontage de la prise

Tant que prise est dehors vérifie si le jus arrive.

Nettoyage à la paille de fer et au papier de verre avec un tournevis et bombe de spray contacte (pas de wd40 ou autre !!)

bonsoir et merci je vais essayer cela tout a l'heure,je vous tiens au courant

Salut,

Titre édité… écrire en majuscules revient à crier

salut Manu ,desolé de crier

bon un peu des nouvelles je me suis rendu compte que le verrouillage ne fonctionne pas non plus,quand je ferme la porte avec la clé les autres ne s'ouvrent pas et ne se ferment pas ,de plus j'ai les 4 clignoteurs qui fonctionnent et qui ne veulent pas s’arrêter.Demain je change le boitier avec les 4 prises en dessous de la banquette,le deuxieme boitier que j'avais n'a pas le bon numero.

kent-car a écrit :bon un peu des nouvelles je me suis rendu compte que le verrouillage ne fonctionne pas non plus,quand je ferme la porte avec la clé les autres ne s'ouvrent pas et ne se ferment pas ,de plus j'ai les 4 clignoteurs qui fonctionnent et qui ne veulent pas s’arrêter.Demain je change le boitier avec les 4 prises en dessous de la banquette,le deuxieme boitier que j'avais n'a pas le bon numero.

Les ZKE (ce dont tu parles peuvent en être la cause, mais ceci est très rare....

ton prob vient plus souvent d'autre chose!

fusible général de carrosserie fendu
module relais
corrosion aux alims de module relais ou ZKE

les ZKE HS, c'est très rare.....

ceci dit!
La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des non-membres.
En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes avec utilisation de valise diag.

De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!

Voir ici:
Limites et conditions d'utilisation du forum

Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!




Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver