Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous, j'ai le voyant de boite qui est allumé, après un passage chez Bmw conclusion boite auto HS. J'ai trouvé un échange standard d'occasion avec 20000 Kms, je souhaiterais savoir si quelqu'un aurait un tuto pour effectuer le changement de boite, et si une reprogrammation de la boite de vitesse est nécessaire.
Merci de votre aide.
Christophe

Ils 'ont donné les codes défauts qu'il en ressort pour qu'elle soit HS ???

C'est quoi le PB ???

C'est mécanique ou d'ordre électrique ???

A+

En roulant lors du passage de certains rapports le voyant boîte s'allumait, j'ai fais faire une vidange complète de la boîte de vitesse avec une machine spécifique, lors de l'ouverture du carter pour récupère le dépôt il y avait des morceaux métallique, et maintenant il reste bloqué en 2 voir 3 a 80 kms h il est a 4000 tours.

deja avant de remplacer une BVA on interroge l EGS pour voir si il y a des defauts
BM pose des diag un peu trop attife sur les prob de BVA on le sais

Oui mais vu les morceaux de ferraille récupéré lors de la vidange il y a de la casse à l'intérieur

tofE53 a écrit :Oui mais vu les morceaux de ferraille récupéré lors de la vidange il y a de la casse à l'intérieur

Pas forcement cassé mais usée oui. Cela dit tu peux aussi faire reconditionné ta boite, parfois c'est plus rentable

NB: met une photo de ta ferraille svp

Merci de ta réponse je vais regarder si j'ai encore le morceaux mais j'ai trouvé une boîte e changé standard elle a 20000 kms je ne suis pas sur que de la reconditionnee coûterait moins cher

La reconditionné dans les 3 à 4 000 si tu prend le convertisseur de couple avec.

tofE53 a écrit :Merci de ta réponse je vais regarder si j'ai encore le morceaux mais j'ai trouvé une boîte e changé standard elle a 20000 kms je ne suis pas sur que de la reconditionnee coûterait moins cher

Salut,

échange standard = reconditionnée... à 20000 km c'est une occase

tofE53 a écrit :Merci de ta réponse je vais regarder si j'ai encore le morceaux mais j'ai trouvé une boîte e changé standard elle a 20000 kms je ne suis pas sur que de la reconditionnee coûterait moins cher

pas bien compris
boite en echange standard elle a 20 000 ???
soit tu fait un echange standard 0 km
soit u en a trouvé une qui a eu un echange standard il y a 20 000 km
dans ce cas il faudra que tu te procure les factures de la voiture ce genre de BVA a passé les 200 000 km en generale

La boîte échange standard à maintenant 20000 kms. Je suis venu sur le forum car j'étais déjà menbres il y a quelques années et j'avais apprécié le contact avec Darkgyver et son aide, mais la j'ai posé une simple question voir deux et je tourne en rond en fait je ne comprend pas vraiment pourquoi. C'est une boîte qui est à vendre chez un pro avec une garantie et et une facture d'achat et de pose de cette boîte à l'époque, donc mes questions sont est que quelqu'un aurait un tuto pour la dépose et pose et doit elle être reprogrammée merci pour vos réponses

alors 2fois pas de tuto et tu n auras pas besoins de mettre un coup de valise

Merci beaucoup,c'est dommage pour le tuto car la RTA n 'est pas disponible sur le E53

Ma faute pour le tuto - avec les différent chantier en cours, le boulot qui parle de m'envoyé en Afrique du sud... ma E39 est toujours passé en restauration... mais dès février je devrais me lancer

Bonjour, pouvez vous me dire la différence entre ces deux références merci
références
6023330
2XFG
P24 0567355
Et
3GW
PART N°96042433
Série 2220085
GM 7 518 606
Merci

Tu peux nous dire d'où tu sors ces références

Celle du haut de la casse auto celle du bas de la plaque qui est sur mon véhicule merci

Et la casse t'a envoyé une photo de la plaque qui est sur la BV qu'ils vendent

Parce que la, je ne vois pas le rapport entre les 2

Bein moi non plus lol

Bonjour a tous avez vous des adresses pour faire reconditionner la boite auto ? N'importe où en France merci
Une société sérieuse de préférence lol :)