[E46 M52TU Pr03/98] levier de vitesse mou #bonhomme
Publié : dim. 8 nov. 2020 07:23
Bonjour
Après l'achat de ma e46 328i la marche arrière merdouillé (premier constat) une petite vidange de boite plus loin c'est beaucoup mieux.
Puis je fais plusieurs fois 2ème 5ème le moteur est coupleux ça passe (en conduite tranquille) je rétrograde et tout vas bien..
Puis une autre cette fois si au rupteur de 2ème direction 5 ème avec une bonne odeur caractéristiques d'embrayage qui subit.
L'embrayage ayant fraîchement était remplacé chez bmw par l'ancien propriétaire, je me dis que ça serait dommage de le brûler et commence à me pencher sur ce phénomène étrange (sur e36 je n'ai jamais fait cette "ereur" même à 350000km).
Première idée direction realoem voir les schémas du sélecteur de vitesse puis recherche Google.
Et la vous imaginez la suite je lis "marche arrière difficile"... Puis "passage de 2ème à la 5ème" et enfin "levier qui reste en 5eme sans rappel au neutre " =bonhomme de boîte problème connu sur e46 phase 1.
Le bon côté c'est que c'est connu le mauvais c'est que la boîte dois être déposé alors qu'elle a déjà était démonté il y a peu de temps hehe dommage Jack a pas dis "change les bonhommes en même temps"
Grâce au forum j'ai bien identifié le problème donc déjà merci à vous.
J'ai regardé attentivement le tutoriel ainsi que la note de bmw sur cette intervention,je constate que les douilles épaulées ne sont pas remplacé dans le tutoriel mais plutôt poli et que la note de bmw explique le montage mais pas le démontage (qui semble délicat si on tente l'extraction et qu'on l'abîme sans réussir à l'enlever)
De plus sur internet les kits de réparation sont 3 bonhommes 16,14,12 sans les douilles dans lesquelle ils coulisse ni les autres 3 bonhommes deux referencé 27 et un 28.
N'est ce pas une demi réparation ?
Je supose qu'il concerne d'autres fonctions ?
Comme le verrouillage de rapport qui fonctionne dans mon cas ou "l'effet ressort" de la marche arrière qui lui est également encore bien présent.
J'ai vu des short Shifter réglable avec un système de ressort intégré et une expliquation commerciale "fini le levier mou et imprécis" le tout entre 600 et 800e avec l'option tirer comme certaine Renault pour déverrouiller la marche arrière.
Si quelqu'un a essayé je suis curieux de l'action de ce système de ressort (retour au neutre côté 5ème)
Je ne sait pas si je peu metre un lien ou une photo ?
Merci
Après l'achat de ma e46 328i la marche arrière merdouillé (premier constat) une petite vidange de boite plus loin c'est beaucoup mieux.
Puis je fais plusieurs fois 2ème 5ème le moteur est coupleux ça passe (en conduite tranquille) je rétrograde et tout vas bien..
Puis une autre cette fois si au rupteur de 2ème direction 5 ème avec une bonne odeur caractéristiques d'embrayage qui subit.
L'embrayage ayant fraîchement était remplacé chez bmw par l'ancien propriétaire, je me dis que ça serait dommage de le brûler et commence à me pencher sur ce phénomène étrange (sur e36 je n'ai jamais fait cette "ereur" même à 350000km).
Première idée direction realoem voir les schémas du sélecteur de vitesse puis recherche Google.
Et la vous imaginez la suite je lis "marche arrière difficile"... Puis "passage de 2ème à la 5ème" et enfin "levier qui reste en 5eme sans rappel au neutre " =bonhomme de boîte problème connu sur e46 phase 1.
Le bon côté c'est que c'est connu le mauvais c'est que la boîte dois être déposé alors qu'elle a déjà était démonté il y a peu de temps hehe dommage Jack a pas dis "change les bonhommes en même temps"
Grâce au forum j'ai bien identifié le problème donc déjà merci à vous.
J'ai regardé attentivement le tutoriel ainsi que la note de bmw sur cette intervention,je constate que les douilles épaulées ne sont pas remplacé dans le tutoriel mais plutôt poli et que la note de bmw explique le montage mais pas le démontage (qui semble délicat si on tente l'extraction et qu'on l'abîme sans réussir à l'enlever)
De plus sur internet les kits de réparation sont 3 bonhommes 16,14,12 sans les douilles dans lesquelle ils coulisse ni les autres 3 bonhommes deux referencé 27 et un 28.
N'est ce pas une demi réparation ?
Je supose qu'il concerne d'autres fonctions ?
Comme le verrouillage de rapport qui fonctionne dans mon cas ou "l'effet ressort" de la marche arrière qui lui est également encore bien présent.
J'ai vu des short Shifter réglable avec un système de ressort intégré et une expliquation commerciale "fini le levier mou et imprécis" le tout entre 600 et 800e avec l'option tirer comme certaine Renault pour déverrouiller la marche arrière.
Si quelqu'un a essayé je suis curieux de l'action de ce système de ressort (retour au neutre côté 5ème)
Je ne sait pas si je peu metre un lien ou une photo ?
Merci
tu peu mais tout ça c est du flan
