[E46 N42 Pr04/01] Fuite LDR (résolu)
Publié : lun. 1 juin 2020 22:31
Bonjour à tous,
je ne vous exposerai pas l'ensemble des heures passées avant de trouver ma panne moteur, mais simplement les symptômes :
- Coupure moteur net lors d'une accélération franche ou souple.
- Plusieurs voyants apparaissent (ASC + FREIN À MAIN + EML)
- Aiguille de température du LDR dans le rouge alors que le moteur est froid
- Impossible de démarrer, la voiture se met en sécurité.
J'ai découvert une fuite du LDR :
- Est-il possible de revisser les visses de culasse de 1/4 ou 1/2 tour ?
- Est-il possible d'effectuer une pointe de soudure à ce niveau ? (même si j'en doute aux vues des vibrations moteur)
- Il existe des produits de consolidation, ça vaut la peine d'essayer ?
Vous l'aurez compris, je n'ai pas trés envie de me relancer des travaux pharaoniques
Pour info : j'avais réparé ma BMW grâce au forum DarkGyver, j'avais à l'époque changé de culasse et je n'ai jamais revissé la culasse depuis.
Merci de l'intérêt porté à mon message et à bientôt.
je ne vous exposerai pas l'ensemble des heures passées avant de trouver ma panne moteur, mais simplement les symptômes :
- Coupure moteur net lors d'une accélération franche ou souple.
- Plusieurs voyants apparaissent (ASC + FREIN À MAIN + EML)
- Aiguille de température du LDR dans le rouge alors que le moteur est froid
- Impossible de démarrer, la voiture se met en sécurité.
J'ai découvert une fuite du LDR :
- Est-il possible de revisser les visses de culasse de 1/4 ou 1/2 tour ?
- Est-il possible d'effectuer une pointe de soudure à ce niveau ? (même si j'en doute aux vues des vibrations moteur)
- Il existe des produits de consolidation, ça vaut la peine d'essayer ?
Vous l'aurez compris, je n'ai pas trés envie de me relancer des travaux pharaoniques
Pour info : j'avais réparé ma BMW grâce au forum DarkGyver, j'avais à l'époque changé de culasse et je n'ai jamais revissé la culasse depuis.
Merci de l'intérêt porté à mon message et à bientôt.