Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Voilà que je viens de terminer la restauration de plancher de mon 328i cabriolet de 1996, j'ai tout remonté, tout fonctionne correctement, mis à part un problème que j'avais déjà avant de me lancer dans les travaux.
Le voyant ABS s'allume lorsque je met les pleins phares en même temps que le voyant bleu des pleins phares sur le compteur, et la même chose se passe quand je fais des appels de phares.
Je ne sais pas où regarder, et en faisant des recherches sur le net je ne trouve pas ce problème.
Merci pour votre aide

es ce que l abs fonctionne ??

Oui par contre je n'ai pas de défaut d'abs, ça fonctionne bien de ce côté là.

Auriez-vous une piste d'où cela pourrait-il venir? je vais essayer avec un autre compteur peut-être que cela vient du compteur. ou alors une masse quelque part, mais où?...

Il faudrait vérifier avec la valise que le défaut n’est pas présent, mais vu ce que tu décris, il faudrait regarder sur le compteur qu’il y a pas un défaut électrique.
Il s’éteint quand tu coupe les plein phares ?

Oui, il n'y a pas de défaut d'abs, c'est vraiment qu'il s'allume et s'éteint en même temps que le voyant des pleins phares, comme s'il était connecté.

Faudrait tester au multimètre et inspection visuel du compteur.
Je serai toi, je démonterai le compteur, enlèverai les deux ampoules, et ferait des tests de continuité au multimètre.
Ça te permettra d’éliminer le problee côté compteur, ou côté faisceau.
Si pas de bip, va falloir regarder côté faisceaux, et la ca va être beaucoup moins drole

Damunix a écrit :Faudrait tester au multimètre et inspection visuel du compteur.
Je serai toi, je démonterai le compteur, enlèverai les deux ampoules, et ferait des tests de continuité au multimètre.
Ça te permettra d’éliminer le problee côté compteur, ou côté faisceau.
Si pas de bip, va falloir regarder côté faisceaux, et la ca va être beaucoup moins drole

Je vais faire ça, s'il faut j'ai un autre compteur qui traine.