[E39 M54 Pr05/02] Code défaut sur sonde de température LdR [AUTRE] (résolu)
Publié : mer. 13 mai 2020 20:18
Bonjour,
j'ai un souci sur ma E39 de 2002 à 192000 kms. Au dernier passage au Contrôle Technique ils me notent un "code défaut standard concernant le dispositif antipollution : P1112 "Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor High Input".
Comme la voiture fonctionnait correctement et que cette anomalie du dispositif antipollution est "sans dysfonctionnement important" selon le Contrôle Technique, je fais un test avec deux valises différentes :
la première me donne DME OB/71 Radiator outlet coolant temperature sensor signal, short circuit to positive or open circuit.
la seconde OB Capteur température du liquide de refroidissement sortie radiateur.
Tout le monde a l'air d'accord, je change la sonde de température (pièce 4 sur le schéma), achat chez BMW, et un petit coup de spray contact sur la connexion
Résultat, après quelques kilomètres parcourus, j'ai toujours le même défaut.
Avec la dernière valise je teste la température du liquide de refroidissement à chaud :
température du liquide de refroidissement : 81° C
température liquide refroidissement sortie radiateur : -48° C !
Aurais-je un problème sur le contact du boîtier prise de courant de la sonde ... ou ailleurs ?
Merci pour vos réponses.
j'ai un souci sur ma E39 de 2002 à 192000 kms. Au dernier passage au Contrôle Technique ils me notent un "code défaut standard concernant le dispositif antipollution : P1112 "Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor High Input".
Comme la voiture fonctionnait correctement et que cette anomalie du dispositif antipollution est "sans dysfonctionnement important" selon le Contrôle Technique, je fais un test avec deux valises différentes :
la première me donne DME OB/71 Radiator outlet coolant temperature sensor signal, short circuit to positive or open circuit.
la seconde OB Capteur température du liquide de refroidissement sortie radiateur.
Tout le monde a l'air d'accord, je change la sonde de température (pièce 4 sur le schéma), achat chez BMW, et un petit coup de spray contact sur la connexion
Résultat, après quelques kilomètres parcourus, j'ai toujours le même défaut.
Avec la dernière valise je teste la température du liquide de refroidissement à chaud :
température du liquide de refroidissement : 81° C
température liquide refroidissement sortie radiateur : -48° C !
Aurais-je un problème sur le contact du boîtier prise de courant de la sonde ... ou ailleurs ?
Merci pour vos réponses.