[E46 M54 Pr03/02] Codes P1083 P1085 P0171 P0174 P1083 P1085 [AUTRE] (résolu)
Publié : mar. 1 oct. 2019 17:55
Bonjour a tous suite a mon precedent sujet qui etait relativement semblable, je reviens vers vous car je ne m'en sort pas 
.
je rappelle que j'ai changé il y a moins de 1500kms :
- bougies par la référence constructeur en NGK
- circuit de déshuilheur fait au garage
- débitmètre
- changé durites dépression de la pompe a air secondaire sur le coté du moteur ainsi que celle qui se trouve a l'arrière du moteur dans la continuité
- filtre à air
- joint cache culbuteur
- manchon d'admission d'air + durite qui vient se fixer dessus
- pompe a essence + filtre à essence
- capteur aac ( celui en bas face au moteur)
voila pour le bilan comptable
. J'en reviens a ce qui se passe chaque fois que je prend la voiture, démarrage normal pas de souci, au ralenti le régime moteur est stable, pas de bruit suspect puis au bout de 3-5min en laissant la voiture au ralenti elle commence a trembler, légère variation de l'aiguille du compte tours, le voyant moteur s'allume avec toujours en premier les codes p0174-et p0171 . En roulant je n'ai pas de soucis quand je suis dans les tours la voiture répond bien, les vitesses passent bien et la consommation n'est pas anormalement élevée.
De temps en temps je me retrouve avec les codes P0305 et P0313 . On me dit de changer vannes canister ? sonde egt? ...qu'en est-il d'après votre experience ? Sachant que j 'ai utilise du nettoyant frein en spray tout autour du moteur et en dessous et aucune variation de régime cordialement
.je rappelle que j'ai changé il y a moins de 1500kms :
- bougies par la référence constructeur en NGK
- circuit de déshuilheur fait au garage
- débitmètre
- changé durites dépression de la pompe a air secondaire sur le coté du moteur ainsi que celle qui se trouve a l'arrière du moteur dans la continuité
- filtre à air
- joint cache culbuteur
- manchon d'admission d'air + durite qui vient se fixer dessus
- pompe a essence + filtre à essence
- capteur aac ( celui en bas face au moteur)
voila pour le bilan comptable
. J'en reviens a ce qui se passe chaque fois que je prend la voiture, démarrage normal pas de souci, au ralenti le régime moteur est stable, pas de bruit suspect puis au bout de 3-5min en laissant la voiture au ralenti elle commence a trembler, légère variation de l'aiguille du compte tours, le voyant moteur s'allume avec toujours en premier les codes p0174-et p0171 . En roulant je n'ai pas de soucis quand je suis dans les tours la voiture répond bien, les vitesses passent bien et la consommation n'est pas anormalement élevée.De temps en temps je me retrouve avec les codes P0305 et P0313 . On me dit de changer vannes canister ? sonde egt? ...qu'en est-il d'après votre experience ? Sachant que j 'ai utilise du nettoyant frein en spray tout autour du moteur et en dessous et aucune variation de régime cordialement