Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour, ma touring à des soucis sur la portière conducteur depuis que mon alternateur à cramer ( physiquement) j'ai changer les fusibles qui ont fait leurs boulots. Et depuis des problèmes sont arriver.
Les symptômes, le moteur de centralisation portière conducteur ne fonctionne plus avec la télécommande mais en manuelle ferme et ouvre la portière ainsi que toutes la voitures. Ainsi que la fermeture et ouverture des vitres.
J'ai déjà changer le moteur en suivant le tutoriel ( qui au passage est très bien fait ) et j'ai les mêmes symptômes que ci dessus. ( un coup pour rien sans avoir faits plus de dégâts que avant ouf)
Et mon rétroviseur conducteur ne fonctionne plus non plus, mais je peut commander le passager sans soucis.
J'ai passer une petite valise pour voir les défauts OBD m'indiquant que la porte conducteur n'est pas fermer et qu'il y a un problème de relais de double verrouillage des portes arrières
Si vous pouviez m'aider à trouver la panne car là ça commence à dépasser mes compétences.
Je vous remercie de m'avoir lu, je reste à disposition pour plus de renseignement.
Cordialement

Bon j'ai éditer ton sujet car on ne met pas de code d'erreur dans les sujet de résolution mais dans un sujet séparé.

Cela sent un peut la surchage réseau. Pas d'autre élément installer comme un lecteur Mp3 ou autre?

Dans tout les cas il va falloir faire un nettoyage des cosses de faisceau de portes (en commençant par la conducteur )

e39-m51-an96-tuto-probleme-centralisation-t23540.html (la première partie tu l'as faite ou pas?)

Pour le nettoyage passe du spray contacte après grattage et refait l'essaie. Si tujours rien de mieux ou se penchera sur ton ZKE.

Bonjour, ok je le saurai pour la prochaine fois

Alors non tous le réseau est d'origine sur la voiture.
Et oui j'ai déjà fait la partie de la prise conducteur.
J'ai constaté que la prise est niquel.
Merci de traiter mon sujet, ça m'aide beaucoup car là ca me dépasse. Je suis mecano et l'elec ça prend vite la tête

Je vais voir avec Gyropinpon si il est dispo. Pour l'heure c'est le gourou des E39 (pas encore dépessé la mienne par manque de temps). Perso je pencherai pour un soucie de ZKE mais laissons le confirmé avant de passer à la recherche de pièces.

c'est arrivé immédiatement après, le faisceau alternateur a chauffé aussi ??

Quand tu appuis sur le bouton de verrouillage intérieur, est ce que ta porte se verrouille ???

Tu as essayé avec une autre clé ??

pas d'autre souci, essuie glace , éclairage intérieur ???

Oui juste après. Et oui ça à chauffer.
J'ai essayé avec l'autre clé pas de changement.
Et pas d'autre souci d'essuie-glace et d'éclairage.
Par contre je vais essayer avec le bouton intérieur.
Car j'en n'est pas le souvenir que ça est fonctionné correctement où pas.

Re,

OK tiens moi au jus

A+

Alors le bouton intérieur ne ferme pas la portière conducteur. Mais fait son office sur le reste de la voiture

Avant tte chose, il faudrait s'assurer que tu n'ai pas un court jus entre le module ZKE et ton module et moteur de porte .

Pour ça , il faudrait faire des recherches.

As tu la revue tech de ta voiture ?????
Parce que je vais être abs jusqu'à mercredi, et je pourrai pas faire de recherche

1/ trouver la broche en sortie de ZKE qui correspond à ta porte

2/ voir si à ce niveau elle est alimenté en sortie ZKE
Si non c'est la ZKE qui est en cout jus.
3/ si tu as du jus
alors c'est ton circuit entre la ZKE et ta porte qui est en défaut

A+