[E36 M52 Pr11/96] capote ne fonctionne pas (résolu)
Publié : dim. 31 mars 2019 16:50
Bonjour à tous.
Alors voilà je rencontre encore 1 pb sur ma capote semi auto qui ne s ouvre et ne se ferme plus.
J ai bien sûr refait l initialisation(je commenve a bien connaitre la procédure je la fais souvent) mais rien ne se passe.
J ai en même temps que ce pb ma centralisation qui ne fonctionne pas avec la clé dans les serrures(passager,conducteur,coffre, aucune centralisation).en revanche lorsque j ouvre la voiture j ai bien les lumières aux pieds qui s alllument.
J ai vérifié les fusibles 7, 35 et 43.Le 49 pas moyen d y accéder.Le 35 et 43 c est ok.
Le fusible 7 de 5A est cramé dès que j en remets 1 il crame aussitôt.
J ai vu 1 pb similaire au mien sur le net avec justement 1 réponse de Darkgyver.
Apparement celà pourrait provenir d 1 fil rouge/vert qui se rejoint avec 1 fil rouge qui pourrait être coupé et qui se situe au dessus des pédales.j ai bien vu des fils rouge/vert et rouge qui se rejoignaient par 1 connecteur pas d origine.ds le doute j ai ressoudé mais ça ne change rien j ai retenté de remettre1 fusible il crame direct.
Je ne sais plus quoi faire.
PS: avec la télécommande de l alarme la centralisation fonctionne très bien
Problème de relais possible???mais je ne trouve pas le relai qui est relié a la capote
Alors voilà je rencontre encore 1 pb sur ma capote semi auto qui ne s ouvre et ne se ferme plus.
J ai bien sûr refait l initialisation(je commenve a bien connaitre la procédure je la fais souvent) mais rien ne se passe.
J ai en même temps que ce pb ma centralisation qui ne fonctionne pas avec la clé dans les serrures(passager,conducteur,coffre, aucune centralisation).en revanche lorsque j ouvre la voiture j ai bien les lumières aux pieds qui s alllument.
J ai vérifié les fusibles 7, 35 et 43.Le 49 pas moyen d y accéder.Le 35 et 43 c est ok.
Le fusible 7 de 5A est cramé dès que j en remets 1 il crame aussitôt.
J ai vu 1 pb similaire au mien sur le net avec justement 1 réponse de Darkgyver.
Apparement celà pourrait provenir d 1 fil rouge/vert qui se rejoint avec 1 fil rouge qui pourrait être coupé et qui se situe au dessus des pédales.j ai bien vu des fils rouge/vert et rouge qui se rejoignaient par 1 connecteur pas d origine.ds le doute j ai ressoudé mais ça ne change rien j ai retenté de remettre1 fusible il crame direct.
Je ne sais plus quoi faire.
PS: avec la télécommande de l alarme la centralisation fonctionne très bien
Problème de relais possible???mais je ne trouve pas le relai qui est relié a la capote