Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Pour ceux qui savent ou qui ont déjà fait... J'ai déjà monté des embrayages avec rattrapage auto sans soucis mais la j'ai récupéré un Valeo, et celui ci est vendu neuf avec un plateau qui n'a pas d'araigné de verrouillage du sac
aucune indication de montage...

je peux monter le plateau directement ou il faut l'outil sac pour compresser et verrouiller ?

la ref du valeo : 832253

Merci

Il y a plusieurs possibilité. Je vais en faire hurler certain mais bon.

Soit l'outil, soit tu le centre et ensuite tu pose le mécanisme en laissant le centreur (qui devrait pouvoir sortir une foi le montage terminé sans soucie), tu engage une vis puis une autre à 120 ° puis la suivant a 120° (en triangle) jusqu'a avoir fait le tour. En générale après les trois première tu sert de de 2 tour chaque vis uen après l'autre et tu place les trois suivante. ensuite tu sert toujours en triangle, le même ombre de tour chaque vis jusqu'a plaquage complet. Blocage et roule ma poule. J'ai fait ça sur deux voiture sans soucie (la premiüre, l'amie qui m'aidais à reparer sa charrette à retirer le flasque de blocage avant la pose en pensant bien faire ( ) et la seconde livrer comme toi sur un M47N qui aujourd'hui avoisine les 320 mkm, embrayage fait à 230 mkm pour être sure... mais elle en aurais pu eut vraiment besoin.

Merci de la réponse. Ils son c** chez Valeo ou bien...?

Tu es certain que ce sont les deux mêmes disques ???

parce que j'ai regardé avec la ref que tu as donné, ( maintenant il faut rester prudent avec les photos) mais ts les disques de cette ref sont amortis.

Un disque amorti, n'est pas monté sur un bi masse .

A+

Le disque est le bon

Loffense a écrit :Il y a plusieurs possibilité. Je vais en faire hurler certain mais bon.

Soit l'outil, soit tu le centre et ensuite tu pose le mécanisme en laissant le centreur (qui devrait pouvoir sortir une foi le montage terminé sans soucie), tu engage une vis puis une autre à 120 ° puis la suivant a 120° (en triangle) jusqu'a avoir fait le tour. En générale après les trois première tu sert de de 2 tour chaque vis uen après l'autre et tu place les trois suivante. ensuite tu sert toujours en triangle, le même ombre de tour chaque vis jusqu'a plaquage complet. Blocage et roule ma poule. J'ai fait ça sur deux voiture sans soucie (la premiüre, l'amie qui m'aidais à reparer sa charrette à retirer le flasque de blocage avant la pose en pensant bien faire ( ) et la seconde livrer comme toi sur un M47N qui aujourd'hui avoisine les 320 mkm, embrayage fait à 230 mkm pour être sure... mais elle en aurais pu eut vraiment besoin.

Sinon faut acheter l'outil...

RE,

Si tu n'as pas encore monté , tu peux mettre des photos du mécanisme recto verso STP ??

A+