Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour ,bonsoir à tous

Je viens d'acquérir une BMW 320td pack M avec 202 000km à l'achat du véhicule ,elle est d'avril 2004

Le premier soir ,en partant bossé je me suis rendu compte que l'éclairage compteur n'aller pas ,juste le compteur tout le reste fonctionne ( commande volant ,voyant au bouton de lèvre vitres ect ....)
Je me suis dis que cela était sûrement un fusible j'ai donc vérifié tout les fusibles un par un ,ils sont tous ok !
Bref ayant eu des choses a faire je n'ai pas roulé avec la voiture 3 jours et quand j'ai voulu la reprendre impossible de démarrer plus de batterie bref sa commence bien donc j'ai changé la batterie et elle à démarrer de suite ,bref je n'ai pas fait contrôlé l'alternateur car je n'ai pas de multimètre... Cela fait une semaine et depuis plus de soucis
Aujourd'hui donc ,15 jours après achat et ayant mon weekend de repos je décide donc de regarder à ce foutu soucis d'éclairage compteur.
J'ai donc démonté mon compteur pour vérifier si les ampoules serais pas grillé première surprise le compteur à déjà était démonté il manqué les deux vis du dessus et manqué des vis également pour l'ouvrir également ,n'ayant rien trouvé d'anormal dedans je l'ai donc remonté et la j'avais plus le voyant plein phares ,et les voyant antibrouillard av et arrière ne fonctionné plus non plus pffff même l'ordinateur de bord (temp ex ,conso moyen ect ...) Ne marché plus ,je me suis donc décidé à en acheter un autre sur leboncoin ,il provient d'une berline 320d phase 2
Donc je l'ai changé et résultats retour case départ toujours pas d'éclairage et surtout plus d'ordinateur de bord juste l'horloge donc en gros au lieu d'avoir résolu un soucis j'en ai créé un autre car quand j'ai eu la voiture l'ordi de bord fonctionné...
D'ailleurs sur le nouveau compteur quand j'enlève le frein à main le rouge s'éteint et il passe en jaune fixe alors que sur l'autre compteur non !
J'avais entre temps commandé un BMW scanner que j'ai reçu hier après-midi,d'après le diag le compteur n'était pas le bon car numéro de chassis différent et le diag m'indique 197 000kms du coup la voiture à moins de km prévu .
Je suis vraiment désolé pour le pavé mais je préfère expliqué en détail ....
Svp aidez moi je suis vraiment désespéré, j'adore vraiment cette voiture et ça m'a rend fou j'ai l'impression que ça va me coûter un bras cette affaire

Bon déjà ton compteur de remplacement est à prio incompatible avec ta voiture... Clic sur le logo etk en rouge en face du VIN de ta voiture et recherche la pièce qui correspond. En attendant remonte l'ancien. Ensuite il faut voir si la molette de réglage d'intésité du compteur est pas à zéro ou HS. Commence par la mettre au max et refait un test. Ensuite achete un multimetre t'en aura besoin...

Nota la molette de réglage d'intensité est sur le boitier ou tu allume les lumières.



Tu as quel version de LCM? 1,2 ou 3?

Bonsoir et merci pour ton aide

D'accord pour le multimètre
J'ai justement voulu remettre l'ancien compteur mais justement l'éclairage des pleins phares et des antibrouillard ainsi que l'ordinateur de bord ne fonctionne plus non plus sur l'ancien ....
Je vais regarder pour le vin oui

Pour l'intensité de l'éclairage elle fonctionne car quand je bouge la molette l'intensité change au niveau de l'autoradio et la climatisation

J'ai la version du milieu sur ton shema

J'ai éditer ma réponse entre temps... jete un oeil et dis moi.

C'est fait

Donc si cela fonctionne, et que tu as bien vérifier tout les fusible de la boite à gant, va falloir mesurer si le jus sort et arrive au compteur. A mon avis ton LCM est cuit...

Neobox a écrit :C'est fait

1,2 ou 3?

Oui j'ai fait tout les fusibles un par un de la boîte à gants ,si le LCm est cuit comment ce fasse t'il qu'il modifie l'intensité de l'éclairage de la climatisation et autoradio quand même ?

Tu as une idée pour mon ordinateur de bord qui ne fonctionne plus ? Ainsi que les voyants plein phare et antibrouillard ?
Merci de ton aide en tout cas

J'ai le numéro 2 du LCM

Remonte l'ancien. Il a probablement perdu ça prog. Releve avant le numéro de pièce qui est dessus pour avoir une version compatible.

Par contre desolé c'est 1 le 3 ou le 5? avec ou sans capteur de pluie?Xenon?

D'accord merci ,je vais le faire demain
Qu'entend tu part perdu sa programmation ?
Je pense d'ailleurs que ce n'étais pas celui d'origine.

Regarde je te joins une photo du BMW scanner

Car même avec l'ancien compteur plus rien ne marche (conso moyen,temp ext ...)

Le compteur est foutu dans ce cas... mais faut remettre un comptible ta liste d'erreur ne veut rien dire car le BC est pas le bon...

Et pour rappel pas de diag pour les simple inscrit du forum... c'est dans les CGU que t'a apparement pas lu

Par contre desolé c'est 1 le 3 ou le 5? avec ou sans capteur de pluie?Xenon?

Mon LCm est le numéro 3 (images du milieu sur ton shema )
Je n'ai pas de capteur de pluie sur le LCm j'ai intensité luminosité et a côté pour baissé ou levé les phare en dessous anti brouillard av et arrière

Pas trop compris l'histoire des diags ainsi que le cgu je suis désolé je n'y connais rien ....

Pour le compteur c'est bizarre ça voudrais dire que les deux sois HS pour l'ordi de bord ,car avant que je démonté le miens tout fonctionné dessus c'est quand je l'ai rebrancher plus rien ne fonctionné ...
Par contre l'éclairage ces depuis l'achat

Non ça veut surtout dire que le premier est mort et le second pas compatible...

Xénon?

Désolé oui oui xénon

Re,bon j'ai réussi à refaire fonctionné mon ordi de bord ainsi que les voyants pleins phares antibrouillard ect ...

J'avais mal replacé un fusible quand je l'ai ai contrôlé, heureusement que j'avais fait une photo lol

Par contre j'ai toujours le frein à main qui passe en jaune sur le nouveau compteur quand j abaisse le miens et toujours pas d'éclairage compteur

Je vais encore radoter.... Donne moi les numéro de pièce pour voir la compatibilité.... La c'est le flou artistique le plus complet. Il nous faut une base avant de lancer des investigations sinon on part dans tout les sens et on trouve au pif.

Je suis désolé je n'avais pas compris
Numéro 3 et 4

Le numéro sur les compteurs... cela identifie le type combiné et le type de prog. Pour le voyant frein à main démonte la console centrale et vérifie la cosse au cul du frein à main voir si le contacte se comporte bien (pas collé ni tordu dans le mauvais sens etc...)